A Força Aérea da Dinamarca, após 46 anos de serviço, aposentou oficialmente seus caças F-16.

O ciclo de um caça não termina quando ele pousa pela última vez - às vezes, ele só muda de função e de bandeira. Foi exatamente isso que aconteceu com o F-16 Fighting Falcon na Dinamarca: depois de 46 anos como peça-chave do poder aéreo do país, a Real Força Aérea Dinamarquesa encerrou oficialmente a operação do modelo.

A despedida foi marcada por uma cerimônia na Base Aérea de Skrydstrup, fechando uma trajetória iniciada em 1980 e consolidando a transferência definitiva das responsabilidades para o F-35.

Desde a entrada em serviço, os F-16 participaram de forma constante de missões nacionais e internacionais das Forças Armadas dinamarquesas. Ao longo de mais de quatro décadas, essas aeronaves foram desdobradas em diferentes teatros operacionais, incluindo os Bálcãs, Afeganistão, Síria, Iraque e Líbia, cumprindo funções de vigilância, dissuasão e resposta aérea.

Ceremonia de despedida en Skrydstrup

O ato oficial de aposentadoria ocorreu em 18 de janeiro, na Estação Aérea de Skrydstrup, e reuniu gerações de militares, técnicos e pilotos ligados ao sistema de armas F-16. O evento foi conduzido pelo ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, e teve como ponto central a exibição de um F-16 que havia estado em serviço operacional, ao lado de uma maquete de um caça F-35.

O Hangar 3 da base serviu como cenário principal da cerimônia, com a presença de integrantes do Esquadrão 727 da Ala de Caças de Skrydstrup, unidade intimamente conectada à história do Fighting Falcon na Dinamarca. Durante o evento, foi permitido o acesso às aeronaves expostas e criaram-se espaços de troca entre o público e o pessoal que operou e manteve os F-16 ao longo dos anos.

Um dos oradores foi o general e ex-Chefe de Defesa Christian Hvidt (VIT), que pousou o primeiro F-16 dinamarquês em Skrydstrup há exatamente 46 anos e, mais tarde, comandou o Esquadrão 727. Em seu discurso, relembrou os primeiros passos do programa e o percurso operacional do avião na Força Aérea.

“Não estamos falando da idade do F-16, já que ele foi mantido por provavelmente os melhores técnicos aeronáuticos do mundo e é pilotado por alguns dos melhores pilotos do mundo”, afirmou Hvidt. “Parabéns ao 727. Que desafios empolgantes e enormes nos aguardam!”, concluiu.

Transición al F-35

A retirada do F-16 ocorre em paralelo ao avanço do programa de incorporação dos caças furtivos F-35, que já assumiram tarefas e funções antes executadas pelos Fighting Falcon. A Dinamarca também segue com o processo de compra de um lote adicional de F-35 dos Estados Unidos, consolidando a transição para o novo sistema de armas.

Embora os F-16 tenham sido retirados do serviço ativo na Real Força Aérea Dinamarquesa, as aeronaves não serão baixadas de forma definitiva. Graças ao bom estado operacional - fruto de décadas de manutenção e sustentação técnica - parte da frota foi transferida para outros países.

Nueva etapa en Argentina y Ucrania

Alguns dos F-16 dinamarqueses foram vendidos à Argentina, enquanto outros foram doados à Ucrânia (já equipados com foguetes guiados APKWS II), garantindo a continuidade operacional do modelo em novas forças aéreas. No caso argentino, as aeronaves integram o Programa Peace Condor, por meio do qual a Força Aérea Argentina (FAA) avança na incorporação e no preparo dos F-16AM/BM Fighting Falcon.

Nesse contexto, a FAA iniciou recentemente uma nova licitação voltada ao reforço do sustentamento operacional do sistema. Por meio do Escritório do Adido Aeronáutico da Embaixada da República Argentina nos EUA, foi publicada a Licitação N° 40/03-012-LPU25 para a aquisição de pneus do trem de pouso principal e do trem de nariz - componentes críticos para as futuras operações dos caças atribuídos ao Grupo 6 de Caça, com sede temporária na Área de Material Río Cuarto (ARMACUAR).

Da mesma forma, em 9 de janeiro, a Força Aérea Argentina recebeu em ARMACUAR um envio logístico composto por 50 contêineres com ferramentas, peças de reposição, componentes e armamento destinados a sustentar as operações do sistema F-16. O material fortalece a estrutura de apoio logístico do programa e representa um passo importante para consolidar a capacidade operacional das aeronaves.

Esse envio se soma ao primeiro pacote logístico aceito em setembro de 2025 na cidade de Kolding, na Dinamarca, onde uma delegação técnica argentina realizou a verificação física e documental do material sob o sistema de gestão ILIAS, utilizado pela Real Força Aérea Dinamarquesa e adotado pela Argentina.

Com a aposentadoria oficial do F-16 na Dinamarca, encerra-se um capítulo histórico para a aviação militar do país escandinavo, enquanto as aeronaves seguem sua vida operacional em novas forças aéreas, ampliando o legado de um dos caças mais difundidos das últimas décadas.

Imagem de capa e da cerimônia obtidas das Forças Armadas da Dinamarca.