A emblemática sigla STI - de Subaru Tecnica International - pode voltar a aparecer nos carros da Subaru vendidos na Europa. O WRX STI saiu do mercado europeu em 2018, mas a marca já admite que prepara um novo caminho para recuperar a imagem esportiva da sua linha. Só que esse retorno não terá nada a ver com o passado.
Foi o que revelou à imprensa o responsável da Subaru para a Europa, David Dello Stritto, durante o Salão do Automóvel de Nova York. Segundo ele, há planos para devolver a esportividade à marca, embora isso já não passe pelo tradicional motor boxer nem por qualquer outro propulsor a combustão.
“No momento, isso não seria viável: a Europa diz que não pode, porque é preciso ter um filtro de partículas em um motor a gasolina que pode, literalmente, sufocar o motor”, explicou Dello Stritto.
“Mas isso não é um problema em um carro 100% elétrico.”“Com um elétrico, temos potência e desempenho, e também contamos com o sistema AWD (tração integral). Estamos trabalhando em mais modelos esportivos, e a eletrificação nos permite fazê-los.”
David Dello Stritto, diretor-geral da Subaru na Europa
A possibilidade de um Subaru STI totalmente elétrico não é exatamente nova. Em 2022, a marca mostrou o Subaru Solterra STI Concept e o Subaru STI E-RA de competição, que chegava perto de 1.100 cv. Esses projetos deixaram claro que a Subaru já vinha testando como levar a identidade STI para a era elétrica sem abrir mão do caráter esportivo.
Subaru STI elétrico: quando ele chega?
Ainda não há definição sobre o formato que esses futuros Subaru STI elétricos poderão ter nem sobre a data de lançamento. Tudo segue em aberto. Mesmo assim, a expectativa é de que o primeiro modelo 100% elétrico com a assinatura STI possa ser apresentado ainda antes do fim desta década.
Antes disso, Dello Stritto faz questão de frisar que a prioridade da marca é outra. Segundo ele, é preciso primeiro garantir volume de vendas e rentabilidade, especialmente com os SUVs. Em suas palavras, eles precisam vender e gerar lucro. Isso ajuda a explicar por que a América do Norte segue sendo o maior mercado da Subaru e também o mais afetado pelo impacto das tarifas de importação.
O nome STI continuará sendo usado?
Levar um STI 100% elétrico ao mercado é uma aposta ousada, mas pode ser decisiva para manter a Subaru relevante e competitiva no futuro. Ainda assim, usar a sigla STI em um carro sem cilindros opostos e sem escapamento pode gerar debate, justamente pelo peso histórico dessas três letras.
Por isso, o executivo da Subaru na Europa não descarta que esses futuros modelos elétricos de alto desempenho adotem outro nome, como STe - uma marca registrada pela Subaru em vários mercados europeus.
“O espírito STI continuará vivo, então, se a última letra mudar, não acho que isso fará tanta diferença.”
David Dello Stritto, diretor-geral da Subaru na Europa
A transição para um Subaru STI elétrico também pode abrir espaço para um novo tipo de experiência ao volante. Em vez do ronco mecânico dos motores tradicionais, a marca teria de apostar em resposta imediata do acelerador, entrega de torque mais precisa e acerto de chassi capaz de preservar a sensação esportiva que sempre acompanhou o emblema STI. Para os fãs, o desafio será aceitar uma nova forma de desempenho sem perder a alma do modelo.
Além disso, a eletrificação pode dar à Subaru uma vantagem importante no uso do seu sistema de tração integral. Em um esportivo elétrico, a distribuição de força entre os eixos pode ser controlada com ainda mais precisão, o que favorece estabilidade, tração e desempenho em curvas. É justamente nesse ponto que a herança STI pode encontrar uma nova interpretação para a Europa.
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