Porsche 911 Carrera GTS é eleito Esportivo Mundial do Ano 2025

O novo Porsche 911 Carrera GTS conquistou o título de Esportivo Mundial do Ano 2025 na cerimônia realizada nesta quarta-feira pelo World Car Awards, durante o Salão Internacional do Automóvel de Nova York.

Com essa vitória, a Porsche chega a oito troféus nessa categoria, desempenho superior ao de qualquer outra marca, e a nove conquistas no total desde a criação do World Car Awards, há 21 anos.

Já o prêmio mais cobiçado da premiação, o de Carro Mundial do Ano, ficou com o compacto Kia EV3. Foi o segundo ano seguido em que a fabricante sul-coreana levou o principal troféu - confira mais detalhes nesta matéria.

“A performance sempre fez parte do DNA do 911 desde 1963, e a nova geração GTS, com o inovador sistema T-Hybrid, representa mais um avanço nessa trajetória.”

Oliver Blume, CEO da Porsche AG

O icônico esportivo superou uma disputa que, nesta edição, reuniu 17 concorrentes. Os três finalistas anunciados em 18 de março foram o BMW M5, o Porsche Taycan Turbo GT e o 911 Carrera GTS.

O Porsche 911 GTS chama atenção por ser o primeiro 911 híbrido de produção já comercializado. Entre os três finalistas, também era o modelo com a menor participação da eletrificação em sua proposta, o que reforça o equilíbrio entre tradição e evolução técnica.

Além de marcar uma nova fase para a linha 911, a vitória também evidencia como a Porsche tem conseguido adaptar sua identidade esportiva sem abrir mão da essência que tornou o modelo uma referência global. No caso do GTS, o sistema T-Hybrid acrescenta eficiência e respostas mais rápidas, sem descaracterizar o comportamento dinâmico que sempre definiu o carro.

Para entrar na disputa nessa categoria, os veículos precisam ser claramente voltados para desempenho, ter produção mínima de 1.000 unidades por ano e ser vendidos em pelo menos dois grandes mercados, em dois continentes diferentes, entre 1º de janeiro de 2024 e 31 de março de 2025.

A votação foi conduzida por um júri internacional formado por 96 jornalistas automotivos de 30 países - com representação de Portugal por Guilherme Costa, cofundador e diretor editorial da Razão Automóvel - e contou com auditoria da KPMG. Os jurados consideraram a experiência profissional acumulada em testes e avaliações realizadas ao longo do último ano.