Aston Martin Valkyrie: o hipercarro de rua que virou referência na pista da Top Gear

Chamar o Aston Martin Valkyrie de carro de rua talvez seja até generoso demais. Ainda assim, o fato é que o hipercarro de Gaydon tem placas e pode circular legalmente em vias públicas.

Mesmo assim, fica claro que o seu ambiente ideal é uma pista, qualquer que seja ela. Para comprovar isso, o Valkyrie voltou a Dunsfold, no traçado da Top Gear, para mais uma das voltas do Stig.

Essa dualidade é justamente o que torna o projeto tão impressionante: ele não foi pensado para oferecer conforto ou versatilidade no dia a dia, e sim para transformar cada centímetro de asfalto em desempenho puro. No Valkyrie, aerodinâmica, leveza e resposta imediata valem muito mais do que qualquer compromisso típico de um carro convencional.

Recorde da Aston Martin Valkyrie em Dunsfold

O Valkyrie deixou para trás nomes como o Koenigsegg Jesko Attack e o Ferrari SF90 Stradale e acabou assumindo o melhor tempo já registrado entre carros de rua. E a façanha foi além: ele também superou modelos feitos apenas para circuitos, como o Caparo T1 e o Ferrari FXX.

Guiado pelo Stig, o Aston Martin Valkyrie completou a volta no traçado de 1,75 milha, o equivalente a cerca de 2,8 km, em 1min09,6s. O tempo deixou o Jesko Attack 1,3 s atrás e confirmou que, embora seja homologado para as ruas, o hipercarro britânico nasceu mesmo para acelerar em ambiente de competição.

Sob a carroceria, o Aston Martin traz um V12 aspirado de 6,5 litros, desenvolvido pela Cosworth, capaz de girar até 11.000 rpm. O conjunto ainda conta com a ajuda de um motor elétrico e, somados, os dois sistemas podem entregar até 1.155 cv e 924 Nm.

Como o projeto leva a assinatura de Adrian Newey, o radicalismo das formas não existe por acaso: a aerodinâmica foi desenhada para gerar até 1.100 kg de força descendente. Em outras palavras, cada linha do carro foi pensada para mantê-lo o mais grudado possível no asfalto.

Ainda assim, mesmo nas mãos de um piloto experiente, o Aston Martin Valkyrie está longe de ser dócil. Ele parece viver no limite do caos, mas permanece firme no piso, passando a sensação de que cada curva testa ao mesmo tempo a física e a coragem.

Tabela de recordes da Top Gear

Modelo	Tempo / referência	Observação
Aston Martin Valkyrie	1min09,6s	Melhor volta entre os carros de rua
Koenigsegg Jesko Attack	+1,3 s	Ficou atrás do Valkyrie
Ferrari SF90 Stradale	Superado	Entre os carros de rua vencidos pelo Valkyrie
Caparo T1	Superado	Também ficou atrás do Valkyrie
Ferrari FXX	Superado	Outro modelo de pista superado pelo britânico
Renault R24 de Fórmula 1	59 s	Recorde absoluto do circuito, em 2004
McMurtry Spéirling	Fora das regras	Monoposto elétrico que chama atenção em qualquer pista
Mercedes-AMG One	Candidato ao topo	Um dos poucos com chance de ameaçar o recorde
Ferrari F80	Candidato ao topo	Outro possível rival para tentar o feito

É inevitável imaginar o que a versão exclusiva de pista, o Valkyrie AMR Pro, faria no mesmo traçado. Entre os poucos modelos com potencial para tentar destronar o Aston Martin, o Mercedes-AMG One e o Ferrari F80 aparecem como os nomes mais fortes.

Mesmo assim, ainda existe uma distância considerável até o recorde absoluto da pista da Top Gear. Em 2004, o Renault R24, com motor V10 de Fórmula 1, marcou 59 segundos, um patamar que continua fora do alcance dos carros de rua, por mais extremos que eles sejam.

Outro nome fora das regras é o McMurtry Spéirling, um pequeno monoposto elétrico que vem impressionando em qualquer lugar por onde passa, seja na subida de Goodwood ou em autódromos.

Por enquanto, o título de rei da pista entre os carros de rua pertence, com méritos totais, ao Aston Martin Valkyrie - uma obra-prima de engenharia que leva a ideia de “carro de rua” a um nível completamente novo.

Uma das razões para isso é que o Valkyrie não foi criado apenas para ser rápido em linha reta. O carro também foi desenvolvido para permanecer estável em alta velocidade, entregar confiança ao piloto e transformar velocidade em constância de volta após volta. É justamente essa combinação que o coloca em um espaço muito raro entre os hipercarros homologados.

Outro ponto que ajuda a explicar seu impacto é a forma como ele aproxima a tecnologia da pista da experiência de uso cotidiano. Poucos modelos conseguem, ao mesmo tempo, circular legalmente e apresentar desempenho tão próximo de um protótipo de competição. No caso do Valkyrie, essa fronteira praticamente desaparece.