Nem todo carro em evidência no próximo leilão do Concorso d’Eleganza Villa d’Este foi feito para chamar atenção pela sofisticação ou pelo requinte. O Citroën ZX Rally Raid nasceu com outra missão: encarar as competições off-road mais duras do planeta e vencer pela eficiência, herdando o lugar do Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid no programa de rali-raide da marca francesa.
Esse modelo acabou se tornando um dos projetos mais marcantes do departamento de competição da Citroën. O exemplar específico que agora vai a leilão é o número C05 (chassi VF7RT1GR094GR0015) e fez sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.
Ao volante estava Ari Vatanen, campeão mundial de rali em 1981 e vencedor do Paris-Dakar por quatro vezes. Na primeira participação, o C05 terminou em quarto lugar na classificação geral, resultado que já deixava claro o potencial do carro para construir uma carreira de alto nível.
Em 1991, o ZX Rally Raid competiu no Paris-Tripoli-Dakar, sendo pilotado por Alain Ambrosino, que levou o carro ao sexto lugar entre 184 inscritos. Ainda naquele ano, o modelo voltou ao Rali dos Faraós e contribuiu para a Citroën ocupar todo o pódio, encerrando a prova na terceira posição.
A trajetória competitiva do C05 continuou em 1992, quando conquistou um sétimo lugar no Paris-Dakar, já com destino à Cidade do Cabo. No ano seguinte, em 1993, repetiu a sétima colocação, agora com a nova pintura vermelha.
Depois de encerrar a carreira nas provas, o carro foi reaproveitado como banco de testes de motores. Mais tarde, acabou resgatado e preservado pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.
Citroën ZX Rally Raid C05: restauração, eventos e retorno às pistas históricas
Em 2011, o Citroën ZX Rally Raid C05 passou para as mãos de um colecionador particular. O novo proprietário confiou o carro à equipe especializada da SMG Challenge, comandada por Philippe Gache, para uma restauração completa de chassis, mecânica e componentes de suspensão e frenagem. O conjunto mecânico inclui um motor quatro cilindros 2.0 turbo, com 320 cv, instalado em posição central-traseira, além de câmbio manual de sete marchas e tração integral.
Desde então, o C05 marcou presença em eventos de grande prestígio, como o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance, em Blenheim Palace. Em 2021, recebeu um novo tanque de combustível e um jogo de seis rodas com desenho idêntico ao original, reforçando a fidelidade ao carro de competição de fábrica.
Hoje, o Citroën ZX Rally Raid C05 aparece exatamente com a decoração de 1990, incluindo a icônica pintura Camel, usada por Vatanen nas dunas do Egito. Agora, ele será uma das estrelas do leilão do Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Além do valor histórico esportivo, exemplares como este costumam atrair colecionadores porque representam uma era em que os carros de rali-raide exigiam soluções extremas de engenharia para suportar calor, areia, longas distâncias e manutenção limitada. Isso torna unidades preservadas e documentadas ainda mais raras no mercado.
A estimativa da leiloeira Broad Arrow para a venda fica entre 475 mil e 525 mil euros.
A unidade também acompanha um amplo dossiê de documentação histórica, peças e materiais de época, fotografias, notas de percurso e dois macacões de competição da Citroën Sport de 1991.
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