Baykar testa a munição vagante K2 com IA e operação em enxame

K2 da Baykar passa por ensaios de autonomia e voo em formação

Há alguns dias, a Baykar, empresa turca líder na fabricação de drones, apresentou sua nova munição vagante K2 com assistência de inteligência artificial, um sistema não tripulado que foi testado na Turquia em ensaios focados em autonomia, voo em formação e operação em enxame. O desenvolvimento, chamado pela companhia de veículo aéreo não tripulado kamikaze K2, integra a estratégia da Baykar de incorporar soluções de defesa de menor custo e com capacidade de produção em série.

Segundo as informações divulgadas pela empresa, a plataforma realizou testes de voo ontem e hoje com cinco aeronaves K2. Os ensaios ocorreram depois da decolagem a partir do Centro de Treinamento de Voo e Testes de Keşan e tiveram como meta comprovar o desempenho de seus algoritmos avançados de inteligência artificial, autonomia e coordenação entre múltiplos aparelhos.

Durante os testes realizados sobre o golfo de Saros, os cinco sistemas executaram voos em formação nas configurações “escalão direito”, “linha” e “V” ao longo de várias saídas. De acordo com a Baykar, as aeronaves usaram sensores, software e inteligência artificial para calcular sua posição em relação aos demais aparelhos do enxame, manter o lugar atribuído e concluir sem falhas as tarefas previstas em cada cenário.

A empresa também informou que o K2 pode operar com outras configurações, entre elas as formações “Turan” e “muro”, dentro de um conceito de sinergia de enxame assistida por inteligência artificial. Nesse contexto, a Baykar afirmou que o programa de pesquisa e desenvolvimento prevê uma etapa futura voltada a versões capazes de retornar à base após liberar sua munição sobre o alvo, com possibilidade de reutilização posterior da plataforma.

O projeto tem como objetivo empregar sistemas de alto impacto que possam ser fabricados com baixo custo e em grandes quantidades, reduzindo o uso de munições mais caras. Nessa lógica, a empresa procura oferecer uma alternativa para atingir alvos críticos do adversário com uma relação custo-benefício mais favorável em cenários de combate de alta exigência.

Outro ponto destacado pelo fabricante é a arquitetura de navegação do K2 para atuar em ambientes de guerra eletrônica nos quais não exista sinal dos sistemas globais de navegação por satélite (GNSS) ou esse sinal esteja fortemente interferido. Para isso, a plataforma pode estimar sua posição por meio do escaneamento visual do terreno com sua câmera gimbal e com um sistema de câmera inferior com capacidade de visão noturna, o que lhe permitiria seguir a navegação e avançar de forma autônoma rumo ao alvo mesmo na ausência total de sinal GNSS.

Na área de identificação e ataque, o sistema incorpora uma câmera eletro-óptica/infravermelha (EO/IR) montada em gimbal, que lhe oferece recursos de reconhecimento e vigilância, além de travamento visual sobre alvos. A Baykar afirmou que o K2 também conta com capacidade de ataque de precisão baseada em coordenadas, assim como enlace de dados por linha de visada (LOS) e além da linha de visada (BLOS) via satélite, o que amplia sua flexibilidade operacional.

A empresa afirmou ainda que o K2 é a maior plataforma kamikaze da sua classe e detalhou que ele possui capacidade de decolagem e pouso em pistas curtas, o que traz flexibilidade logística no terreno. De acordo com os dados divulgados, o sistema tem peso máximo de decolagem de 800 quilos, pode transportar uma ogiva de 200 quilos, supera 2.000 quilômetros de alcance, voa a mais de 200 quilômetros por hora e possui autonomia superior a 13 horas, parâmetros com os quais a Baykar pretende posicioná-lo para missões estratégicas de longo alcance.

O lançamento do K2 soma-se a outros avanços recentes da Baykar no segmento de sistemas não tripulados. Após a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) com a italiana Leonardo em 6 de março de 2025, as duas empresas avançaram na criação de uma joint venture para a produção de drones de combate turcos na Itália, voltada ao mercado europeu; a isso se somou a confirmação, a partir de Keşan, do primeiro voo de uma nova versão do drone de combate Bayraktar TB2 assistida por inteligência artificial, realizado em fevereiro do ano passado, equipada também com um motor turbo para melhorar seu desempenho e suas capacidades.

Imagens obtidas da Baykar.