Novo Hyundai IONIQ 5 vai mais longe e está mais barato em Portugal

O Hyundai IONIQ 5 ficou diferente - e, de acordo com o terceiro maior fabricante de automóveis do mundo, também ficou melhor. O crossover elétrico da marca sul-coreana passou por um facelift que reforça o seu lugar como uma das opções mais completas da categoria.

Com a atualização, ele ganhou mais autonomia, recebeu aumento de potência e passou a ter preços mais agressivos, tanto para clientes particulares quanto para empresas. Veja todos os detalhes no link.

Hyundai IONIQ 5: mais longe com uma única carga

O IONIQ 5 já figurava entre os elétricos mais eficientes à venda, mas agora consegue ir ainda mais longe com uma carga. A bateria nova de 84 kWh é maior e substitui a anterior de 77,4 kWh, permitindo ao IONIQ 5 alcançar até 570 km no ciclo WLTP - um ganho de 63 km em relação ao modelo anterior. O conjunto motriz também foi ajustado: saiu de 218 cv para 228 cv, mantendo os 350 Nm de torque máximo.

Na versão de entrada, que também estreia uma bateria de 63 kWh e entrega 170 cv, a autonomia chega a 440 km, sem abrir mão da competitividade.

Independentemente da configuração, permanece um dos principais trunfos da plataforma E-GMP: arquitetura de 800 V e recargas ultrarrápidas de até 260 kW. Na prática, dá para recuperar 350 km de autonomia em apenas 18 minutos.

Preços mais baixos para particulares e empresas

Mais conteúdo por menos dinheiro. O facelift também trouxe novidades positivas na parte financeira. Para empresas e clientes profissionais, a Hyundai passa a oferecer uma versão a partir de 29 990 € (+IVA), fazendo do IONIQ 5 uma alternativa ainda mais atraente. É um carro de um segmento acima pelo preço de um segmento mais baixo.

Para clientes particulares, com um pacote de equipamentos bem completo, o preço inicial caiu para 43 850 €, abaixo do que era cobrado antes.

O que mudou no novo Hyundai IONIQ 5

As alterações de visual são sutis, mas funcionais: novos para-choques dianteiro e traseiro, rodas redesenhadas (19” e 20”) e evoluções na cabine. O volante novo e a adição de mais botões físicos deixam o acesso às funções principais mais simples e intuitivo.

Oferecido em quatro níveis de equipamento, o IONIQ 5 já traz de série sensores dianteiros e traseiros, câmera frontal, rodas de 19” e vidros escurecidos. Nos patamares Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus entram itens como bancos em couro, Head-up Display, sistema de som Bose Premium, rodas de 20” e até a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L).

Ecossistema e serviços Hyundai

A Hyundai Portugal quer reduzir a ansiedade de quem usa carros elétricos da marca. Para facilitar a rotina de recarga, a fabricante lançou o Hyundai Blue e-mobility, um ecossistema que reúne infraestrutura de carregamento, soluções digitais e serviços de suporte em um único cartão.

Além disso, existe o programa Hyundai xtraFLEX, um serviço para pessoas físicas e empresas que permite ao usuário alugar qualquer modelo da linha Hyundai por um período de até 12 meses, caso venha a precisar de um veículo a gasolina, híbrido ou híbrido plug-in.

Somados às atualizações estéticas e tecnológicas do Hyundai IONIQ 5, esses serviços ajudam a manter este 100% elétrico como um dos modelos mais importantes da gama Hyundai Portugal.

Apontado como um dos nomes mais relevantes do segmento, o crossover sul-coreano reúne visual marcante, desempenho, eficiência e inovação. Esse pacote de argumentos já rendeu diversos prêmios e indicações internacionais, com destaque para o título de Carro Mundial do Ano 2022.

O que mudou?

Um dos grandes diferenciais dos modelos 100% elétricos é a autonomia - e esse foi um dos pontos em que o Hyundai IONIQ 5 mais avançou. Se a versão pré-facelift do IONIQ 5 já entregava até 507 km (WLTP), esta atualização adiciona mais 63 km entre recargas, chegando a 570 km (WLTP).

A "culpa" desse salto está na bateria, que nesta atualização aumentou de 77,4 kWh para 84 kWh. O motor elétrico também ficou mais forte - foi de 218 cv para 228 cv -, mas manteve os mesmos 350 Nm de torque.

Se a escolha for a versão de acesso à gama, o IONIQ 5 utiliza uma bateria de 63 kWh e um motor de 125 kW (170 cv). Ainda assim, a autonomia segue longe de prejudicar a competitividade do modelo, com até 440 km (WLTP).

E, além de rodar mais entre carregamentos, o crossover sul-coreano também passou por ajustes no desenho. Mesmo discretas, as mudanças incluem novos para-choques dianteiro e traseiro e, por dentro, um novo volante e mais botões físicos, para simplificar o acesso às funções principais durante a condução.

Desde 29 990 euros (+IVA)

A Hyundai quer ficar entre as 15 marcas mais vendidas em Portugal. Para isso, vem renovando a linha e buscando ampliar a participação nas vendas para empresas, o que inclui uma versão de entrada para frotas com um preço base de 29 990 euros (+IVA).

Para quem pretende comprar o IONIQ 5 em nome particular, o modelo agora aparece com valor mais convidativo. Com esta atualização, o preço inicial passou para 43 850 euros, abaixo do praticado anteriormente.

Com duas opções de bateria e quatro níveis de equipamento, a configuração de entrada chama atenção por já oferecer sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera frontal, rodas de 19” e vidros traseiros escurecidos.

As versões Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus somam bancos em couro, Head-up Display, sistema de som Bose Premium, rodas de 20” e a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L).

Para tornar a experiência com veículos elétricos ainda mais prática, a Hyundai lançou em Portugal o ecossistema Hyundai Blue e-mobility. O sistema combina infraestrutura de carregamento, soluções digitais e serviços de suporte, oferecendo planos integrados que garantem mais conveniência e tranquilidade para usuários de modelos como o IONIQ 5.