O Lamborghini Temerario chega para ocupar o lugar do Huracán e, como era de se esperar, já virou assunto entre entusiastas e possíveis compradores. Para quem acompanha a marca (mesmo aqui do Brasil), a expectativa é grande: não é todo dia que a Lamborghini troca a fórmula de um de seus superesportivos mais populares.
Ainda assim, o novo italiano não perdeu a ousadia. No lugar do elogiado V10 aspirado do antecessor, o Temerario adota um conjunto híbrido plug-in que combina um V8 biturbo capaz de girar a 10 000 rpm - algo inédito - e ainda entrega bem mais força: a potência máxima combinada chega a 920 cv.
Tudo isso ajuda a explicar o aumento estimado no preço em relação ao Huracán: o Lamborghini Temerario terá preços em Portugal a começar perto dos 400 mil euros. O antecessor começava nos 315 mil euros.
A chegada do Temerario a Portugal deve acontecer mais perto do fim do ano, mas o supercarro italiano já passou por solo português. Ora veja:
A cadeia cinemática híbrida segue a mesma lógica do Revuelto: motor a combustão em posição central traseira e três motores elétricos - um integrado à caixa de câmbio de dupla embreagem e dois no eixo dianteiro (um por roda), garantindo tração integral.
A bateria tem somente 3,8 kWh e, por isso, a proposta aqui é claramente voltada para desempenho, e não tanto para eficiência ou para oferecer uma autonomia elétrica relevante.
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