Tesla registra queda nas entregas globais no 1º trimestre de 2025

A Tesla divulgou ontem os números referentes ao primeiro trimestre de 2025 em escala global, e o balanço não foi positivo.

Entre janeiro e março, a fabricante norte-americana entregou 336.681 veículos, o que representa uma queda de 12,96% em relação ao mesmo período de 2024, quando havia somado 386.810 unidades. Esse é o menor volume dos últimos três anos e ficou bem abaixo das projeções dos analistas, que esperavam algo entre 360 mil e 370 mil carros.

A maior parte desse total veio dos modelos Model 3 e Model Y, que juntos responderam por 323.800 unidades. As 12.881 entregas restantes corresponderam à Cybertruck, ao Model S e ao Model X.

A Tesla não divulga as vendas separadamente por modelo individual, mas, na comparação entre o primeiro trimestre de 2025 e o mesmo intervalo de 2024, o conjunto Model 3/Model Y recuou 12,5%. Já o grupo formado por Cybertruck/Model S/Model Y teve uma retração ainda mais acentuada, de 24,35%.

A produção também encolheu de forma relevante nos três primeiros meses do ano. No período, a montadora fabricou 362.615 veículos, uma baixa de 19,51%. Desse total, 345.454 unidades eram de Model 3 e Model Y.

Queda nas vendas da Tesla em diversos mercados

O recuo nas entregas da Tesla já era esperado, já que a marca vem sofrendo quedas expressivas em seus principais mercados desde o início do ano. Na Europa, por exemplo, até fevereiro as vendas diminuíram 49%, passando de 37.311 unidades em 2024 para 19.046 em 2025, segundo a ACEA.

Ainda assim, há países em que a Tesla segue crescendo, como o Reino Unido e a Noruega. Mesmo assim, esses resultados não têm sido suficientes para compensar as perdas registradas em outras regiões.

Além do volume de vendas, o mercado também acompanha com atenção o impacto dessa desaceleração sobre a rentabilidade da empresa. Com mais concorrentes disputando espaço e com o segmento de elétricos cada vez mais pressionado por descontos, a Tesla precisa equilibrar preços, margem e ritmo de produção em meio a um cenário mais agressivo do que o de anos anteriores.

Motivos para a retração da Tesla

Embora Elon Musk, CEO da Tesla, ainda não tenha se manifestado publicamente sobre a redução das vendas e da produção - a divulgação dos resultados financeiros está marcada para 22 de abril -, já existem várias explicações apontadas para esse desempenho mais fraco:

Concorrência e estratégias de preço: na União Europeia, mesmo com o aumento de 31,4% nas vendas de veículos elétricos até fevereiro, a Tesla quase viu suas vendas cair pela metade. Esse avanço do mercado pode ser associado às metas de emissões da UE, que obrigam as montadoras a comercializar mais carros elétricos. Como resposta, o setor passou a adotar cortes de preço e campanhas mais agressivas de desconto, tornando a disputa muito mais intensa.

Envolvimento político de Musk: o CEO da Tesla está alinhado à administração de Donald Trump, presidente dos Estados Unidos, e também tem comandado o DOGE (Departamento de Eficiência Governamental), iniciativa que vem sendo criticada pelos cortes bruscos aplicados no governo. Além disso, seu apoio a partidos de extrema direita, como ocorreu nas eleições alemãs, levou parte dos consumidores a se desfazer de seus Teslas, ao mesmo tempo em que surgiram diversos episódios de vandalismo.

Nova geração do Model Y: a própria Tesla já havia alertado para possíveis efeitos na produção com a chegada do Model Y 2025 (Juniper). Na conferência de resultados de 2024, o diretor financeiro da empresa, Vaibhav Taneja, afirmou que a atualização do Model Y exigiria uma pausa de várias semanas na fabricação, o que poderia impactar as vendas do início de 2025. Agora, resta observar como o modelo se comportará ao longo do segundo trimestre.

Nos próximos meses, a evolução das entregas será decisiva para medir se a Tesla conseguirá recuperar terreno ou se a combinação de concorrência mais dura, pressão reputacional e transição de produto continuará pesando sobre seus resultados. O segundo trimestre deve servir como um termômetro importante para entender se a produção do Model Y renovado já começa a normalizar e se a marca conseguirá reverter parte da perda de ritmo observada no início do ano.