O Exército dos EUA recebeu seu primeiro novo helicóptero não tripulado H-60Mx Black Hawk.

H-60Mx Black Hawk e o avanço da autonomia no Exército dos EUA

Nos últimos dias, veio a público a informação de que o Exército dos Estados Unidos (US Army) recebeu o primeiro de seus novos helicópteros não tripulados H-60Mx Black Hawk, um passo importante na atualização de sua frota aérea. A entrega ocorreu em 19 de março de 2026, em Fort Eustis, no estado da Virgínia, onde a aeronave foi apresentada como um sistema capaz de operar com ou sem piloto a bordo, dentro de uma estratégia voltada a ampliar a segurança, a eficiência e a versatilidade operacional.

O novo H-60Mx Black Hawk adota o conceito de “veículo pilotado de forma ideal” (Optimally Piloted Vehicle, OPV), o que lhe permite cumprir missões de forma autônoma ou sob supervisão remota a partir de estações em solo. Esse desenvolvimento é fruto de mais de dez anos de trabalho em tecnologias de voo autônomo conduzidas pela Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA), em parceria com a Sikorsky, subsidiária da Lockheed Martin.

A base dessa capacidade está no programa Sistema de Automação do Trabalho da Tripulação na Cabine (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, ALIAS), criado para desenvolver um “kit” removível que pudesse ser integrado a aeronaves já existentes e elevasse significativamente seus níveis de automação. A proposta é diminuir a complexidade do pilotagem, reforçar a segurança e liberar as tripulações para se dedicarem a tarefas de missão de maior nível.

No caso do H-60Mx, o núcleo tecnológico é o sistema MATRIX, que funciona como uma plataforma avançada de controle de voo e autonomia. Ele consegue administrar todas as etapas da operação, da decolagem ao pouso, agindo como um copiloto digital. Além disso, o kit OPV inclui um gerenciador autônomo de missão e um kit de desenvolvimento de software (SDK), que permite a integração de sensores e aplicações de terceiros, facilitando a evolução contínua da plataforma.

Uma das alterações mais importantes do helicóptero é a troca dos comandos mecânicos tradicionais por um sistema eletrônico “fly-by-wire”. Essa tecnologia aumenta a estabilidade da aeronave e simplifica sua operação em condições complexas, como ambientes com baixa visibilidade. Ao mesmo tempo, reduz a carga de trabalho dos pilotos ao automatizar manobras exigentes, permitindo mais foco na execução da missão.

Nos próximos meses, pilotos de teste e engenheiros do Exército dos EUA submeterão o H-60Mx a uma série de avaliações para validar seu desempenho em cenários reais. Esses testes examinarão tanto a capacidade de controle remoto quanto a operação autônoma em missões complexas, em sintonia com os objetivos do programa Facilitador Estratégico de Autonomia de Voo (Strategic Autonomy Flight Enabler, SAFE), que pretende desenvolver um sistema escalável aplicável a toda a frota de helicópteros Black Hawk.

Esse avanço se apoia em marcos recentes, como as demonstrações realizadas em 2022 no Campo de Testes de Yuma, durante o Projeto Convergência do Exército dos EUA, quando Sikorsky e DARPA testaram capacidades autônomas em helicópteros Black Hawk. Já em 2025, a empresa apresentou o modelo S-70UAS U-Hawk, uma versão adaptada como drone de transporte autônomo, refletindo a tendência crescente de uso de plataformas não tripuladas no campo de batalha.

Imagens meramente ilustrativas.