A Força Aérea Real Dinamarquesa encerrou oficialmente a vida operacional de seus caças F-16 Falcão de Combate, aeronaves que foram um pilar do poder aéreo da Dinamarca por 46 anos. A aposentadoria foi formalizada em uma cerimônia realizada na Base Aérea de Skrydstrup, marcando o fechamento de um ciclo iniciado em 1980 e a transferência definitiva das responsabilidades para o F-35.
Desde a entrada em serviço, os F-16 participaram de forma contínua em missões nacionais e internacionais das Forças Armadas dinamarquesas. Ao longo de mais de quatro décadas, essas aeronaves foram empregadas em diferentes cenários operacionais, entre eles os Bálcãs, o Afeganistão, a Síria, o Iraque e a Líbia, executando tarefas de vigilância, dissuasão e reação aérea.
Cerimônia de despedida do F-16 em Skrydstrup
A cerimônia oficial de aposentadoria ocorreu em 18 de janeiro, na Estação Aérea de Skrydstrup, e reuniu gerações de militares, técnicos e pilotos ligados ao sistema de armas F-16. O evento foi conduzido pelo ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, e teve como destaque a exposição de um F-16 que havia estado em serviço operacional, ao lado de uma réplica em escala do caça F-35.
O Hangar 3 da base funcionou como o principal espaço da cerimônia e reuniu integrantes do Esquadrão 727 da Ala de Caça de Skrydstrup, unidade intimamente associada à história do Falcão de Combate na Dinamarca. Durante o evento, foi permitido o acesso à aeronave em exibição, além de oportunidades de interação entre o público e o pessoal que operou e manteve os F-16 ao longo dos anos.
Um dos oradores foi o general e ex-chefe da Defesa Christian Hvidt (VIT), que pousou o primeiro F-16 dinamarquês em Skrydstrup há exatamente 46 anos e depois comandou o Esquadrão 727. Em seu discurso, ele relembrou os primeiros tempos do programa e a trajetória operacional da aeronave dentro da Força Aérea.
“Não estamos falando da idade do F-16, pois ele foi mantido pelos que provavelmente são os melhores técnicos aeronáuticos do mundo e voado por alguns dos melhores pilotos do mundo”, declarou Hvidt. “Parabéns ao 727. Que desafios empolgantes e enormes nos aguardam!”, concluiu.
A transição do F-16 para o F-35
A aposentadoria do F-16 ocorre em paralelo ao avanço do programa de incorporação dos caças furtivos F-35, que já assumiram funções e missões antes executadas pelos Falcões de Combate. A Dinamarca também segue com o processo de compra de um lote adicional de F-35 dos Estados Unidos, reforçando ainda mais a passagem para o novo sistema de armas.
Embora os F-16 tenham sido retirados do serviço ativo na Força Aérea Real Dinamarquesa, as aeronaves não serão desmontadas de forma permanente. Em razão de seu estado operacional, resultado de décadas de manutenção e sustentação técnica, parte da frota foi transferida para outros países.
Uma nova etapa na Argentina e na Ucrânia
Alguns dos F-16 dinamarqueses foram vendidos à Argentina, enquanto outros foram doados à Ucrânia, onde já estão equipados com foguetes guiados APKWS II, garantindo a continuidade do emprego operacional do modelo em novas forças aéreas. No caso argentino, as aeronaves fazem parte do Programa Paz Condor, por meio do qual a Força Aérea Argentina (FAA) avança na incorporação e na preparação do F-16AM/BM Falcão de Combate.
Nesse contexto, a FAA lançou recentemente uma nova licitação com o objetivo de fortalecer a sustentação operacional do sistema. Por meio do Escritório do Adido Aeronáutico na Embaixada da República Argentina nos Estados Unidos, foi publicada a Licitação nº 40/03-012-LPU25 para a aquisição de pneus do trem de pouso principal e do trem de pouso dianteiro, componentes essenciais para as futuras operações dos caças atribuídos ao 6º Grupo de Caça, provisoriamente baseado na Área de Material de Río Cuarto (ARMACUAR).
Da mesma forma, em 9 de janeiro, a Força Aérea Argentina recebeu na ARMACUAR um envio logístico composto por 50 contêineres com ferramentas, peças de reposição, componentes e armas destinados a apoiar as operações do sistema F-16. Esse material fortalece a estrutura de apoio logístico do programa e representa uma etapa-chave na consolidação da capacidade operacional das aeronaves.
Esse carregamento se soma ao primeiro pacote logístico aceito em setembro de 2025, na cidade de Kolding, na Dinamarca, onde uma delegação técnica argentina realizou a verificação física e documental do material sob o sistema de gestão ILIAS, utilizado pela Força Aérea Real Dinamarquesa e adotado pela Argentina.
Com a aposentadoria oficial do F-16 na Dinamarca, chega ao fim um capítulo histórico da aviação militar do país escandinavo, enquanto as aeronaves seguem sua vida operacional em novas forças aéreas, ampliando o legado de um dos caças mais usados das últimas décadas.
Imagem de capa e fotos da cerimônia obtidas das Forças Armadas Dinamarquesas.
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