Kia Sportage 2025 chega à Europa em breve. O que muda?

Já não é a primeira vez que o renovado Kia Sportage aparece por aqui. O modelo foi mostrado no fim do ano passado, mas apenas na configuração destinada ao mercado sul-coreano, que se destaca por ser 85 mm mais longa.

Agora, a Kia acaba de apresentar a versão europeia do Sportage 2025, que começa a chegar às concessionárias no terceiro trimestre de 2025.

Exterior atualizado do Kia Sportage 2025

Fora as dimensões, as diferenças em relação à versão sul-coreana terminam aí. Isso significa que o novo Sportage adota elementos da nova linguagem visual “Opostos Unidos” e a assinatura luminosa “Star Map”, estreada no 100% elétrico EV9.

Na dianteira, o destaque fica para a grade de grandes proporções, que ocupa praticamente toda a largura do veículo e tem um padrão que varia conforme o nível de equipamento.

Na traseira, as mudanças são mais discretas. As lanternas mantêm as proporções conhecidas, mas agora ficam cercadas por uma moldura preta e recebem uma nova assinatura luminosa. Os para-choques também foram redesenhados, ainda que de forma leve.

Interior do Kia Sportage 2025 está praticamente novo

É na cabine que estão as principais novidades. O renovado Kia Sportage passa a contar com dois ecrãs curvos de 12,3” - um para o painel de instrumentos e outro para o sistema de infoentretenimento - acompanhados por um display frontal (HUD) de 10”.

Ainda em frente ao motorista, o volante foi redesenhado e as saídas de ar passaram a ficar parcialmente escondidas.

Felizmente, a Kia não abriu mão dos botões físicos e preservou o painel tátil multimodo, que permite alternar entre os controles do sistema multimídia e do ar-condicionado sem dispensar os botões tradicionais.

Híbridos mais potentes

Sob o capô, o Sportage continua apostando em motores a combustão - gasolina e Diesel - com diferentes níveis de eletrificação - mild-hybrid, híbrida e híbrida plug-in.

A motorização Diesel (1.6 CRDi 48V, 136 cv) segue na gama, sempre com tração dianteira, e pode ser combinada a um câmbio manual de seis marchas ou a um automático de dupla embreagem de sete marchas. Na gasolina, continua o 1.6 T-GDI, com 150 cv e 180 cv, câmbio manual ou automático e tração dianteira ou integral.

As maiores novidades parecem ficar para as motorizações híbridas, que ganharam mais potência. No HEV (full hybrid), a potência máxima combinada do conjunto (1.6 T-GDI mais motor elétrico) passou a 239 cv, um ganho de 24 cv em relação ao modelo anterior.

No Sportage PHEV (híbrido plug-in), a potência máxima combinada subiu ainda mais, em 36 cv, para 288 cv. Resta saber como ficou a autonomia no modo 100% elétrico.

As duas versões híbridas estão associadas a um câmbio automático de seis velocidades e podem ter tração dianteira ou integral. No caso do PHEV, a opção de tração dianteira é inédita.

Quando chega?

Por enquanto, a única informação confirmada é que o novo Kia Sportage deve chegar às concessionárias europeias no terceiro trimestre de 2025. Ainda não há data oficial para a chegada a Portugal, então os preços só deverão ser divulgados mais adiante.