Toyota confirma fim de produção do Supra mas já pensa em sucessor

A produção do Toyota GR Supra será encerrada na primavera de 2026, assinalando o fim da quinta geração desse nome emblemático da marca japonesa. Tal como em outras ocasiões, a despedida acontecerá sem um substituto imediato. Ainda assim, a Toyota já trabalha no retorno do modelo e afirma que a espera não deverá chegar a 20 anos.

A fabricação da geração atual do Toyota Supra - criada em parceria com a BMW e montada na unidade da Magna Steyr, na Áustria - deixará de fazer sentido diante das novas regras globais e dos custos necessários para adequá-lo a elas.

"É simplesmente pouco eficiente do ponto de vista de custos continuar a investir num modelo de baixo volume como o Supra", explicou Cooper Ericksen, vice-presidente sênior de Planejamento de Produto da Toyota Motor North America, em entrevista à Motortrend.

Mesmo assim, a marca garante que o Toyota Supra não será deixado de lado. "Definitivamente, vai haver um intervalo. A questão é: qual será a dimensão desse intervalo?", afirmou Ericksen, antes de acrescentar: "O nosso objetivo é que seja significativamente menor", em comparação com os 20 anos anteriores.

O retorno do Supra em 2019 só se tornou possível graças à aliança com a BMW, que também originou o Z4. Agora, a grande incógnita é saber se a Toyota voltará a dividir o projeto com a marca bávara ou se seguirá sozinha no desenvolvimento do sucessor. "Ainda não se sabe quando nem como", reforçou Ericksen.

David Christ, diretor da divisão Toyota na América do Norte, também confirmou o interesse interno: "Adoraríamos fazer uma nova geração do Supra. Gostava de estar nessa reunião, mas provavelmente não estarei. Essa decisão está muito acima de mim".

Toyota Supra adiado, mas não esquecido

Por enquanto, os recursos da Toyota estão sendo direcionados para o lançamento de modelos mais estratégicos e de maior volume. A chegada da nova geração do RAV4 em 2026, com plataforma eletrificada, novo sistema multimídia e mais tecnologia, é apenas um exemplo do investimento exigido para manter competitiva uma linha com 35 modelos entre Toyota e Lexus só nos EUA.

"Gostávamos de fazer tudo agora, mas temos as mãos cheias só para continuar a vender os nossos produtos principais", sublinhou Ericksen. Ele ainda comparou a situação do Supra à de uma casa antiga: "Ou se remodela ou se constrói de novo. E neste caso, o Supra precisa de uma casa nova".

Apesar da indefinição, o compromisso com o retorno do Supra continua firme. "O objetivo é ter uma nova geração do Supra. Com ou sem parceiro. Vamos ter de esperar para ver. O meu objetivo é entregar um produto que os nossos entusiastas voltem a adorar", concluiu.