Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer

O catálogo de obras de arte da Singer acaba de ganhar mais uma peça. Chamado simplesmente de Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer, o modelo apresenta um nível de apuro e de atenção aos detalhes realmente impressionante.

Como já é tradição, a base - ou doador - continua sendo o Porsche 911 da geração 964, mas as duas unidades reveladas tiveram a colaboração de dois parceiros de peso: a Cosworth, responsável pelo motor, e a Red Bull Advanced Technologies, que ficou encarregada de garantir e aprimorar a rigidez do conjunto.

O objetivo central foi criar um Porsche 911 impecável em dinâmica, sem concessões, mas preservando o charme mais clássico dos modelos da marca de Zuffenhausen.

O motor do Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer

Na traseira, além do eixo traseiro, segue presente um motor boxer de seis cilindros, como em todos os 911. Só que, nestes exemplares da Singer, há uma série de novidades, graças à parceria com a Cosworth.

Começando pelo essencial: a base é o seis cilindros opostos da geração 964, mas aqui ele passa a ter 4,0 litros de cilindrada e permanece naturalmente aspirado. A potência declarada é de 420 cv e a Singer afirma que o motor gira a mais de 8000 rpm (!).

Com a “ajuda” da Cosworth, o boxer recebeu cabeçotes multiválvulas (quatro válvulas por cilindro) e, pela primeira vez nos Porsche 911 Reimagined by Singer, há comando de válvulas variável e refrigeração líquida do cabeçote - o bloco continua resfriado a ar.

A transmissão escolhida para trabalhar com esse motor, que promete um som raro, é uma caixa manual de seis marchas. O sistema de escapamento é inteiramente feito de titânio.

A Red Bull modernizou o chassi

O chassi ficou sob responsabilidade da Red Bull Advanced Technologies, que utilizou toda a sua experiência na Fórmula 1 para entregar ao Porsche 911 (964) a rigidez estrutural necessária.

Depois das análises estruturais e das simulações, a Red Bull aplicou elementos de aço e compósitos na monocoque do 964 logo no início do processo de restauração da Singer.

A suspensão é totalmente ajustável, e a frenagem é garantida por um conjunto com discos carbocerâmicos. Até os pneus Michelin foram desenvolvidos especialmente para este projeto.

Qual você escolheria?

Na apresentação oficial, foram mostradas duas unidades: uma com aparência de competição, com vários detalhes técnicos expostos, carroceria pintada em laranja metálico e rodas com porca central.

A segunda traz um visual mais clássico, em azul-claro, e um interior com quatro lugares. A base mecânica é a mesma, mas a aerodinâmica pode ficar bastante semelhante por meio de componentes extras que seguem para os clientes em uma caixa separada - veja na galeria abaixo:

Ambos os Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer foram construídos com uso extensivo de fibra de carbono, materiais leves como o titânio e incluem um habitáculo artesanal, feito sob medida para cada proprietário.

Embora os preços oficiais não tenham sido divulgados, estima-se que cada unidade ultrapasse com facilidade a marca de um milhão de euros. As primeiras unidades do Carrera Coupé devem ser entregues ainda neste ano, e a produção será limitada a apenas 100 exemplares.