Novo Citroën C5 Aircross foi revelado e está irreconhecível

A Citroën acaba de revelar a segunda geração do C5 Aircross, a peça que faltava para a marca francesa concluir a renovação total da sua linha. E, como o protótipo já deixava perceber, tudo foi redesenhado. Da geração anterior, só o nome permaneceu.

O novo C5 Aircross, único utilitário esportivo de segmento C da marca, adota a nova linguagem de design da Citroën - a mesma que estreou no novo C3 -, com proporções mais robustas e uma assinatura luminosa refeita em LED, ou LED matricial (opcional). Tanto na dianteira quanto na traseira, o visual ficou mais moderno e mais sólido.

Citroën C5 Aircross cresce por fora e por dentro

Construído sobre a nova plataforma STLA Medium da Stellantis, o novo C5 Aircross ficou bem maior. Ele ganhou 150 mm em comprimento, chegando agora aos 4652 mm, e 60 mm na distância entre-eixos, que passa a ser de 2784 mm. A largura agora é de 1902 mm.

Esse aumento aparece diretamente na cabine, sobretudo na segunda fileira de bancos e no porta-malas, cuja capacidade passa a variar entre 565 e 1668 litros. Os encostos traseiros são rebatíveis na proporção 40:20:40 e o assoalho do porta-malas pode ser ajustado em dois níveis. Na posição mais baixa, ainda há 75 litros extras de espaço sob o piso.

Mais conforto e tecnologia no Citroën C5 Aircross

O conforto continua entre as prioridades da Citroën. Por isso, o novo C5 Aircross mantém a suspensão com batentes hidráulicos progressivos e os bancos Citroën Advanced Comfort. Eles oferecem almofadas laterais com mais apoio, ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e função de massagem com cinco programas disponíveis.

No centro do painel há uma nova tela sensível ao toque, com resolução mais alta e o sistema de infoentretenimento mais recente da marca. Ela reúne navegação 3D e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Todas as versões também trazem painel de instrumentos digital com tela de 10″ e, nas configurações mais completas, podem contar com um display projetado ampliado.

Para todos os gostos

A nova geração do Citroën C5 Aircross será oferecida com várias opções de sistemas de propulsão. A gama inclui versões híbridas, híbridas recarregáveis e 100% elétricas. Começando pelas que usam motor a combustão:

• Híbrido 145: tecnologia híbrida de 48 V, motor turbo de 3 cilindros e 1,2 litro com 136 cv (100 kW); motor elétrico síncrono de ímã permanente de 12 cv (9 kW); bateria de 0,9 kWh; potência total combinada de 145 cv (108 kW); caixa automática de dupla embreagem eDCS de 6 velocidades;
• Híbrido recarregável 195: motor turbo de 1,6 litro e 4 cilindros de 150 cv (110 kW); motor elétrico de 92 kW (125 cv), bateria de 21 kWh; potência total combinada de 195 cv (143 kW); caixa automática de dupla embreagem eDCS de 7 velocidades; autonomia elétrica de 86 km (ciclo combinado WLTP).

A versão híbrida recarregável leva 5h45 para carregar em um carregador de parede de 7,4 kW, com o carregador de bordo fornecido de série (3,7 kW), ou apenas 2h55 com o carregador opcional, que aproveita os 7,4 kW completos desse mesmo carregador de parede.

Até 680 km de autonomia

Pela primeira vez, o C5 Aircross passa a contar com versões 100% elétricas, e haverá duas opções disponíveis:

• 210 autonomia Standard: motor de 157 kW (210 cv); bateria de 73 kWh; autonomia de 520 km (ciclo combinado WLTP);
• 230 autonomia Elevada: motor de 170 kW (230 cv); bateria de 97 kWh; autonomia de 680 km (ciclo combinado WLTP).

As duas versões elétricas podem receber um carregador bidirecional trifásico de 22 kW (opcional), o que permite adicionar até 160 km de autonomia em apenas 10 minutos.

Em relação ao tempo de recarga, dos 20% aos 80%, a versão com bateria de 73 kWh leva 6h45 em um carregador de parede monofásico de 7,4 kW ou 30 minutos em um carregador ultrarrápido de 160 kW. Já a versão de 97 kWh precisa de 8h55 e de 27 minutos, respectivamente.

A partir de 2026, o Citroën ë-C5 Aircross também poderá oferecer a função V2L (veículo para carga externa), permitindo alimentar dispositivos externos usando a energia da bateria.

Quando chega?

O novo Citroën C5 Aircross será lançado em Portugal no segundo semestre de 2025. A versão híbrida recarregável chega um pouco mais tarde e só estará disponível a partir de 2026. Por enquanto, os preços ainda não foram divulgados.