Após voo da Dinamarca, os primeiros caças F-16 da Força Aérea Argentina chegaram ao Área Material Río Cuarto.

Seis primeiros caças F-16 chegam à Área Material Río Cuarto e mudam o rumo da aviação de combate

Depois de concluir com êxito uma escala técnica na Base Aérea de Natal, no norte do Brasil, os seis primeiros caças F-16 da Força Aérea Argentina desembarcaram na Área Material Río Cuarto, na província de Córdoba, marcando um ponto de virada para a aviação de combate do país. Em pleno processo histórico de modernização do poder aéreo nacional, a chegada dessas aeronaves consolida um avanço estratégico aguardado há anos pela instituição, ao agregar capacidades que recolocam a Argentina no seleto grupo de nações com frota supersônica operacional.

Força Aérea Argentina e os F-16: fim de uma década sem caça supersônico

Após anos de espera, a incorporação de quatro F-16BM biposto (M1004, M1005, M1007 e M1008) e dois F-16AM monoposto (M1009 e M1020) encerra um período de dez anos sem aeronaves desse tipo, depois da retirada de serviço dos caças Mirage, em novembro de 2015. A entrada em operação dos F-16 não significa apenas um salto tecnológico e operacional: também representa um marco simbólico para o efetivo da Força Aérea, especialmente para os pilotos mais jovens, que passarão a se formar em uma nova geração de caças. Com essa aquisição, a instituição recupera a capacidade supersônica e volta a se posicionar como um ator central no arranjo de defesa regional.

Transferência a partir da Dinamarca teve apoio de KC-135R Stratotanker

O deslocamento dos F-16 desde a Dinamarca contou com a escolta de três aeronaves KC-135R Stratotanker, matrículas 63-8034, 63-8031 e 60-0328, pertencentes à Força Aérea dos Estados Unidos. Esses meios garantiram suporte logístico e realizaram o reabastecimento em voo durante a travessia oceânica e também no trecho entre o norte do Brasil e o território argentino. Com esse dispositivo, foi possível assegurar a segurança e a autonomia de voo dos novos caças, concluindo uma das operações aéreas mais complexas e relevantes dos últimos anos para a Força Aérea Argentina.

Meios próprios: Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” e KC-130H Hércules TC-69

Paralelamente, a própria Força Aérea Argentina acompanhou a travessia com recursos orgânicos, incluindo o Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” e o KC-130H Hércules TC-69, empregados em tarefas de apoio logístico, coordenação e busca e salvamento (SAR). O trabalho combinado evidencia o grau de planejamento e de coordenação alcançado entre diferentes unidades da instituição, consolidando uma operação que simboliza o renascimento da aviação de combate nacional.

Cerimônia oficial de recepção será em 6 de dezembro, às 9:00

A solenidade oficial de recepção dos F-16 ocorrerá, por fim, no sábado, 6 de dezembro, às 9:00, e não no domingo, dia 7, como estava previsto inicialmente. O evento será conduzido pelo presidente da Nação, Javier Milei, acompanhado pelo ministro da Defesa, Luis Petri, e pelas principais autoridades das Forças Armadas Argentinas.

Exibição aérea em Buenos Aires também foi remarcada para 6 de dezembro

Como parte das atividades de boas-vindas, o Ministério da Defesa confirmou que a exibição aérea sobre a Cidade Autônoma de Buenos Aires também foi reprogramada para o sábado, 6 de dezembro. Conforme o cronograma oficial, os F-16 decolarão novamente de Río Cuarto para realizar um sobrevoo baixo a cerca de 610 metros de altitude (2.000 pés), seguindo um circuito que incluirá a Casa Rosada, a Avenida de Mayo, a Plaza Miserere e uma passagem complementar pela Avenida 9 de Julio no sentido sul–norte. Esse voo permitirá ao público argentino ver, pela primeira vez no céu nacional, os novos caças supersônicos que marcarão o futuro da defesa aérea do país.

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