Ao contrário de sistemas antigos com alta latência e interferências, o Starlink não possui partes móveis. A Nicholas Air migrou toda sua frota para o Starlink.

Nicholas Air moderniza a conectividade a bordo com Starlink em toda a frota de Gulfstream G600, Bombardier Challenger 350, Citation Latitude, Phenom 300 e 100

A Nicholas Air anunciou a atualização do sistema de comunicação de suas aeronaves para a Starlink.

O diretor técnico da Nicholas Air, Fernando Pineda, afirmou: "Ao instalar a Starlink em toda a nossa frota, seguimos cumprindo nosso compromisso de oferecer o mais alto nível de conforto e luxo em cada voo".

Pineda acrescentou: "É fundamental que ofereçamos aos nossos membros uma conexão confiável, rápida e sem interrupções para suas necessidades de comunicação profissionais, de lazer ou pessoais. Essa atualização importante mostra nossa dedicação contínua a investir em tecnologias que aprimoram a experiência de atendimento personalizado pela qual a Nicholas Air é reconhecida".

A empresa observou: "Ao contrário de sistemas ultrapassados, que muitas vezes sofrem com alta latência e interferência ambiental, o arranjo de antenas em fase da Starlink não possui partes móveis, o que garante mais confiabilidade e desempenho desde o embarque do passageiro até a chegada ao destino".

Em 2025, a Nicholas Air registrou um aumento de 6,9% nas horas voadas em comparação com o ano anterior. Em volume de horas de voo, a empresa ficou em 11º lugar entre os operadores de voos fretados e fracionados.

A Nicholas Air é uma companhia aérea privada dos Estados Unidos especializada em aviação executiva, incluindo voos charter, programas Jet Card (membresia) e gestão de aeronaves. Fundada em 1997, a empresa é conhecida por operar sua própria frota moderna e por manter um alto padrão de atendimento personalizado. A frota da companhia inclui Gulfstream G600, Bombardier Challenger 350, Citation Latitude, além de Phenom 300 e 100.