BYD acelera em 2024: avanço forte nas vendas, receita e caixa

Ao longo de 2024, enquanto várias montadoras encaravam um cenário mais desafiador, a BYD seguiu no sentido contrário - mantendo o ritmo forte e entregando avanços relevantes tanto em vendas quanto em receita.

O destaque mais visível veio no volume de emplacamentos: as vendas da BYD cresceram 41% em relação a 2023, alcançando 4,27 milhões de automóveis de passageiros.

Esse número coloca a BYD como a quarta maior montadora do mundo, atrás da Toyota (10,8 milhões de veículos), do Grupo Volkswagen (9,0 milhões) e do Hyundai Motor Group (7,23 milhões). Em 2023, a empresa ocupava a 10.ª posição.

Ainda assim, no duelo direto com a Tesla pela liderança em automóveis 100% elétricos, a BYD não conseguiu ultrapassar a rival norte-americana: em 2024, vendeu 1,76 milhões de automóveis elétricos, contra 1,79 milhões da Tesla.

Força financeira

O avanço nas vendas permitiu à BYD gerar uma receita de 777,1 mil milhões de yuans (aproximadamente 99,2 milhões de euros), um aumento de 29% em comparação com 2023. Desse total, 221,9 mil milhões de yuans (28,3 mil milhões de euros) vieram de mercados estrangeiros.

Esse crescimento também se refletiu em um fluxo de caixa muito sólido, com a marca gerando mais dinheiro do que gasta. As reservas de tesouraria atingiram um recorde de 154,9 mil milhões de yuan (19,8 mil milhões de euros) no ano passado.

Ao mesmo tempo, a dívida remunerada da empresa (empréstimos e financiamentos) caiu de 36,55 mil milhões de yuan (cerca de 4,7 milhões de euros) em 2023 para 28,58 mil milhões de yuan (aproximadamente 3,65 milhões de euros).

Investimento atrás de investimento

A montadora chinesa atribui esse crescimento ao forte foco em investimentos em investigação e desenvolvimento (I&D). Em 2024, a marca destinou 54,2 mil milhões de yuan (6,9 mil milhões de euros) para I&D, um aumento de 36% em relação ao ano anterior.

Nos últimos 14 anos (2011-2024), o investimento acumulado ultrapassou os 180 mil milhões de yuan (23 milhões de euros).

Esses recursos permitiram à BYD lançar tecnologias como o sistema híbrido Super DM de quinta geração, a e-Plataform 3.0 com motor triplo e a suspensão ativa DiSus. Mais recentemente, anunciaram a Super e-Platform, que integra um sistema elétrico de 1000 V e permite carregamentos até 1000 kW: