Incrível, essas rodovias agora têm limite de 150 km/h!

Uma mudança perceptível no ritmo das estradas vem chamando atenção.

Trata-se de uma decisão, no mínimo, inesperada - e que segue na direção oposta do que costuma ser visto em outros lugares. Desde junho de 2025, na República Tcheca, em trechos específicos como a D3 entre Tábor e České Budějovice, além de algumas seções das autoestradas D11 e D1, o limite sobe de 130 km/h para 150 km/h.

Segundo explica o Le Journal du Geek, esse aumento funciona como um teste para medir como a medida afeta a segurança viária. Na prática, o teto de velocidade pode ser alterado rapidamente por meio de painéis dinâmicos, conforme o clima ou as condições de tráfego.

Movimento semelhante também aparece na Itália desde 1º de janeiro, em autoestradas com 2×3 faixas e acostamento, o que corresponde a cerca de 1.500 km da malha rodoviária do país, acrescentam os colegas. Estão previstos controles por radar para garantir que os motoristas cumpram a regra.

Um ponto curioso é que os governos dos dois países apresentam essas alterações como justificadas por motivos de segurança no trânsito. Eles avaliam, com base no exemplo alemão, que isso tende a aumentar o senso de responsabilidade ao volante.

Ainda assim, é evidente que essas iniciativas não geram consenso: ativistas ambientais fazem críticas duras, alegando que a mudança intensifica as emissões de poluentes. Outros observadores também reclamam do risco de acidentes graves, que poderia crescer com o aumento da velocidade nas estradas.

E na França: limite de velocidade nas autoestradas vai mudar?

No caso da França, o país continua firmemente ligado ao limite de 130 km/h, e há pouquíssima chance de isso mudar no curto prazo. Por lá, algumas vozes chegam a defender uma redução para 110 km/h nas autoestradas, citando razões de segurança viária e de proteção ambiental.

Vale lembrar que a alteração mais recente no Hexágono envolveu a queda de 90 para 80 km/h em 2018, antes de o limite ser parcialmente restabelecido em 90 km/h em 2020, dependendo do departamento.

Já os vizinhos alemães seguem mantendo a opção de deixar a decisão ao livre arbítrio dos condutores. E você: é a favor de reduzir, manter como está ou aumentar a velocidade nas estradas? Conte nos comentários.