O mercado automotivo português acaba de ganhar a Omoda, marca chinesa ligada ao grupo Chery Automobile. Após uma estreia bem recebida na Espanha, onde já somou mais de 20 mil unidades vendidas, a Omoda passa a operar em Portugal pelas “mãos” do Grupo JAP.
A chegada ao país acontece com dois SUVs: o Omoda 5 100% elétrico, com preços a partir de 34 900 euros, e o Omoda 9, modelo topo de linha que começa nos 49 900 euros e utiliza um conjunto híbrido plug-in.
Omoda 5 (SUV elétrico da Omoda)
Em Portugal, o Omoda 5 será oferecido em duas versões: Comfort e Premium. A Premium custa mais, mas compensa com uma lista de itens de série mais completa, incluindo câmeras 360º, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, teto panorâmico, entre outros.
No visual, o SUV chinês segue uma proposta esportiva inspirada no conceito “Art in Motion”, com assinatura luminosa em formato de “T” e faróis Full LED. Já na cabine, o destaque vai para as duas telas de 12,3″ cada - uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia - com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Além disso, o modelo reúne 16 sistemas de assistência ao motorista, como alerta de colisão frontal, aviso de saída involuntária de faixa, assistente de permanência em faixa, cruise control adaptativo e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Na parte mecânica, o Omoda 5 é movido por um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 340 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A energia vem de uma bateria de 61,06 kWh, que entrega até 430 km de autonomia (ciclo WLTP).
Na recarga, o SUV é compatível com até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 80 kW em corrente contínua (DC). Na prática, para ir de 30% a 80%, são necessárias entre três a quatro horas em AC e 28 minutos em DC, respectivamente.
Omoda 9 (SUV híbrido plug-in da Omoda)
Já o Omoda 9 ocupa o papel de porta-estandarte da marca chinesa e é vendido apenas em uma configuração de equipamentos. Segundo a própria empresa, ele é apresentado como o “exemplo máximo da filosofia best value for money”.
Trata-se de um SUV híbrido plug-in com quatro motores que, em conjunto, entregam 395 kW (537 cv), permitindo ir de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
Rodando em modo totalmente elétrico, e graças à (enorme) bateria de 34,46 kWh, dá para percorrer até 145 km entre recargas - ou 1100 km ao combinar a carga com o motor a combustão.
Assim como ocorre em outras marcas europeias, este híbrido plug-in também aceita recarga rápida, com potência de até 65 kW. Ou seja, cerca de 25 minutos bastam para elevar a bateria de 30% a 80%. Em uma recarga mais lenta, em corrente alternada (AC), a potência fica limitada a 6,6 kW.
Em tecnologia, o Omoda 9 traz duas telas de 12,3″, um head-up display de 50″ e bancos com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e função de massagem.
No quesito segurança, são 19 sistemas de assistência à condução, com destaque para a câmera panorâmica de 540º, distribuição eletrônica de frenagem, sistema de estabilização anticapotamento, cruise control adaptativo, entre outros.
Quando chegam?
Os novos Omoda 5 e Omoda 9 já podem ser encomendados em Portugal, com garantia de até sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de até oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria. Confira todos os preços:
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