Nova CLA Shooting Brake é a primeira carrinha elétrica da Mercedes-Benz

Parece que foi ontem que a nova geração do CLA foi apresentada, e a Mercedes-Benz já começou a revelar a nova CLA Shooting Brake, a primeira perua 100% elétrica da marca.

Ela divide praticamente tudo com o sedã, começando pela plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), inaugurada pelo próprio CLA e preparada tanto para versões 100% elétricas quanto para configurações mild-hybrid de 48 V.

Por ser uma perua, porém, soma ao sedã mais versatilidade e mais espaço. As mudanças aparecem do pilar B para trás: a linha do teto é estendida de forma mais suave em direção à traseira e termina em uma tampa do porta-malas bem grande. O visual continua dinâmico e até elegante e, na nossa visão, ficou ainda mais bem-resolvido.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: mais espaço para pessoas, bagagens… e até motos

O principal trunfo da CLA Shooting Brake está, portanto, na cabine. Em comparação com o sedã, há mais 26 mm de altura para a cabeça na segunda fileira (+7 mm em relação à antecessora), o que torna mais fácil entrar e sair - também porque as portas traseiras são maiores.

Mesmo tendo crescido externamente em todas as direções, o porta-malas perdeu 30 litros de capacidade em relação à geração anterior - 455 litros contra 485 litros. Em compensação, ela traz um prático frunk dianteiro com 101 litros extras e um compartimento traseiro mais largo, mais profundo e mais fácil de acessar. Com o banco traseiro rebatido (40:20:40 de série), a capacidade vai até 1290 litros.

Além disso, a primeira perua elétrica da Mercedes-Benz sai de fábrica com barras de teto (suportam até 75 kg) e pode rebocar até 1800 kg nas versões com tração integral - um número bem acima do que costuma ser comum entre os elétricos deste segmento. Dá para levar muita coisa… até um reboque com um par de motos.

Teto panorâmico com céu estrelado

Outra novidade da nova Mercedes-Benz CLA Shooting Brake frente ao sedã é o teto panorâmico de grandes dimensões. Assim como no sedã, ele é item de série em todas as versões, mas aqui ganha a opção de iluminação com um desenho de 158 pequenas estrelas, integrado à iluminação ambiente do interior.

Esse "céu estrelado" - invisível durante o dia - é exclusivo no segmento, e a marca afirma que ele muda completamente a experiência a bordo, sobretudo para quem viaja atrás.

Autonomia, desempenho e carregamento

Assim como o CLA sedã, a Shooting Brake será lançada inicialmente com duas motorizações e com a particularidade de usar uma transmissão de duas marchas no eixo traseiro:

• CLA 250+ Shooting Brake, 200 kW (272 cv), tração traseira e até 761 km (WLTP);
• CLA 350 4MATIC Shooting Brake, 260 kW (354 cv), tração integral e até 730 km (WLTP).

Ela não consegue repetir os 792 km de autonomia do sedã, por conta de uma aerodinâmica menos favorável, mas ainda assim segue como uma das maiores autonomias do mercado.

As duas versões utilizam uma bateria NMC com 85 kWh úteis e arquitetura elétrica de 800 V, permitindo recargas ultrarrápidas de até 320 kW.

Além das opções 100% elétricas, a Mercedes-Benz também confirmou a chegada de variantes com tecnologia mild-hybrid de 48 V no começo de 2026.

Interior digital, mas os comandos físicos voltam

No restante, o pacote é igual ao do sedã. Voltando ao interior do Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, o destaque é o Superscreen opcional: um painel digital que pode reunir até três telas - uma para o motorista, outra central (as duas de série) e uma terceira à frente do passageiro (opcional).

O CLA também estreia o novo sistema operacional MB.OS, que serve de base para a nova geração do MBUX, o sistema de infoentretenimento. Agora ele passa a contar com o apoio de não uma, mas duas inteligências artificiais (Microsoft e Google) e, entre outras funções, traz um assistente virtual capaz de conversar com a gente, com memória de curto prazo.

Apesar dessa digitalização acelerada, há uma boa notícia para quem prefere os "velhinhos" botões e comandos físicos: eles voltaram ao volante após pedidos de clientes, incluindo "rodinhas" para controlar funções como o cruise control e o volume.

Quando chega?

A nova Mercedes-Benz CLA Shooting Brake com tecnologia EQ chega ao mercado europeu em março de 2026, inicialmente nas versões 100% elétricas. Depois, virão as variantes com motorização híbrida.

Depois do CLA e do CLA Shooting Brake, a marca alemã lançará mais dois SUVs baseados na plataforma MMA. Serão os sucessores de GLA/EQA e GLB/EQB, e vão compartilhar as principais características técnicas com a dupla CLA.