Motor de combustão regressa ao FIAT 500: quando chega?

A ideia era simples: o FIAT 500 de terceira geração seria 100% elétrico, ponto final. Só que o mercado falou mais alto - e a FIAT já está preparando uma mudança de rumo. As primeiras unidades de pré-produção do 500 Hybrid - ou Ibrida, como é chamado na Itália - já saíram da linha de montagem da fábrica de Mirafiori.

A produção deve começar em novembro, alguns meses antes do planejado inicialmente, e a chegada ao mercado deve acontecer entre o fim deste ano e o começo de 2026.

Nas imagens divulgadas pela FIAT, dá para ver claramente o bocal de abastecimento de combustível, mas não aparece uma saída de escapamento - ela existe, só está muito bem escondida na parte inferior do FIAT 500 Hybrid.

Na dianteira, não parecem existir mudanças marcantes. Ainda assim, a presença de uma área camuflada indica que o desenho do FIAT 500 precisou ser ajustado. Afinal, agora entram em cena novas exigências de refrigeração.

Ao espiar o interior do novo 500 Hybrid, mesmo quase todo coberto, chama atenção a alavanca do câmbio manual de seis marchas - um detalhe importante que já dá uma boa pista sobre o conjunto mecânico que vem aí.

Ainda não há confirmação oficial, mas o novo 500 Hybrid deve usar o mesmo conjunto do Panda Hybrid e que também equipava a segunda geração do 500: um motor de três cilindros, 1,0 litro, aspirado e com 70 cv, como parte de um sistema mild-hybrid de 12 V.

“Com o 500 Hybrid estamos a fortalecer a produção em Mirafiori para garantir a produtividade da fábrica e satisfazer a procura. As nossas raízes estão em Itália e não é por acaso que os dois modelos FIAT mais icónicos são feitos aqui: o Panda em Pomigliano e o 500 em Mirafiori.” Olivier Francois, CEO da FIAT e CMO Global da Stellantis

Vendas do 500e em baixa

A decisão de adaptar a terceira geração do FIAT 500 - um modelo que era exclusivamente elétrico - para também ter uma versão a combustão é explicada por vendas bem abaixo do esperado. Nos dois primeiros anos no mercado, o desempenho foi forte - acima de 60 mil unidades por ano -, mas em 2024 caiu para menos da metade. A produção chegou a ficar suspensa por vários meses.

Agora, com o novo 500 Hybrid, a FIAT espera não apenas recuperar o volume de produção e vendas perdido, como também ampliá-lo de forma significativa: a expectativa é produzir em Mirafiori 100 mil unidades por ano só dessa nova versão.

O lançamento do FIAT 500 Hybrid no fim do ano será acompanhado por uma atualização do modelo, que também vai incluir o elétrico 500e.