EM rus quer iniciar montagem SKD do UMO 5 na Moskvitch em 2027

Já em 2027

Transição para a montagem do UMO 5 na fábrica Moskvitch

A empresa EM rus planeia passar para a montagem de pequenos conjuntos (SKD) dos veículos elétricos UMO 5 já em 2027, usando a área industrial da fábrica Moskvitch. A informação foi divulgada pelo diretor da empresa, Iliá Rashkin, que destacou que o índice de localização vai aumentar de forma gradual e deverá alcançar sistemas essenciais do automóvel.

O novo modelo de produção prevê a instalação de linhas robotizadas para a soldadura da carroçaria e, também, um ciclo completo de pintura dentro da própria fábrica. A montagem acontecerá no mesmo local, enquanto parte dos componentes será substituída por equivalentes produzidos na Rússia, de modo faseado.

Localização de componentes e sistemas do veículo

Entre os itens que devem ganhar versões locais estão telemática, navegação, baterias e sistemas como o ABS. Segundo a empresa, a expansão da produção com mais etapas internas está diretamente ligada a esse aumento progressivo de conteúdo local.

Arranque do projeto Umo e foco do Umo 5

A produção de automóveis sob a marca Umo começou em fevereiro, com a participação de Denis Manturov e Serguei Sobianin. O primeiro modelo apresentado foi o eletro-SUV Umo 5, pensado para uso urbano e para operações de táxi.

Também foi noticiado anteriormente que a EM rus e a Renera (empresa do grupo Rosatom) estão a desenvolver uma bateria de tração totalmente nacional, que planeiam instalar no UMO 5 e em outros modelos até 2027.

Base do Umo 5, adaptação e especificações

O Umo 5 tem como base o elétrico chinês GAC Aion Y Plus, na versão de 2025, mas a variante russa passou por uma adaptação profunda. O automóvel recebeu um motor elétrico de 204 cv e uma bateria de tração com capacidade de 63,2 kW·h. Durante testes realizados na Rússia, o veículo confirmou autonomia de 400–420 km com uma única carga. A velocidade máxima é de 160 km/h.

Preço preliminar e subsídio

O preço preliminar do Umo 5 para clientes particulares ficará em torno de 2,5 milhões de rublos (considerando o subsídio estatal de 925 mil).