Reveladas as versões do crossover elétrico GAC Aion V para a Rússia

Chegada do GAC Aion V ao mercado russo

De acordo com o site “Carros Chineses”, o crossover elétrico GAC Aion V de segunda geração - com estreia prevista na Rússia no fim de março - será vendido por lá em duas configurações: EX e EX Premium.

Equipamentos da versão EX do GAC Aion V

Na opção de entrada, a EX, o modelo já sai de fábrica com uma lista ampla de itens. Entre os destaques, estão:

• Rodas de 19 polegadas
• Iluminação totalmente em LED
• Teto panorâmico
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico
• 7 airbags
• Pacote de assistentes eletrónicos, incluindo controle de cruzeiro adaptativo
• Aquecimento do para-brisa, do volante e de todos os assentos
• Ventilação nos bancos dianteiros
• Central multimídia com tela de 14,6 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto
• Serviços integrados da Yandex e da VK
• Painel de instrumentos digital com tela de 8,9 polegadas
• Sensor de luz e sensor de chuva
• Carregador sem fio
• Tampa do porta-malas com acionamento elétrico
• Câmera com visão 360°
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Sistema de áudio com nove alto-falantes

O que muda na EX Premium

No topo da gama, a EX Premium acrescenta acabamentos e comodidades voltadas ao conforto. Ela se diferencia por:

• Revestimento dos bancos em material combinado de couro natural e couro sintético
• Função de massagem nos bancos dianteiros
• Mesinha dobrável integrada ao encosto do banco do passageiro dianteiro
• Geladeira embutida com volume de 6,6 litros

Dimensões, desempenho e autonomia (NEDC) - e a rivalidade com a Geely EX5

O GAC Aion V mede 4580 x 1854 x 1639 mm, com entre-eixos de 2775 mm. O conjunto mecânico usa um único motor elétrico de 204 cv no eixo dianteiro. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,9 segundos.

A bateria de 75,26 kWh garante autonomia de até 580 km no ciclo NEDC. Na Rússia, o GAC Aion V deve disputar espaço com outro crossover elétrico, o Geely EX5: ambos têm dimensões e potência semelhantes, mas a capacidade da bateria de tração do GAC Aion V é visivelmente maior.