Entrega da patrulheira costeira vinda do Vietnã
A Marinha da Colômbia recebeu, diretamente do Vietnã, a nova patrulheira costeira ARC “Isla Gorgona”, construída pelo Damen Shipyards Group em estaleiros vietnamitas - mais precisamente no Damen Song Cam Shipyard. Esse estaleiro é uma joint venture (70 % Damen, 30 % Song Cam) voltada à construção de rebocadores e embarcações de trabalho com até 60 metros de comprimento.
Durante a passagem do navio pelo porto de Buenaventura, o almirante Juan Ricardo Rozo Obregón, comandante da Marinha da Colômbia, acompanhou a visita à embarcação e afirmou: “Prestará seus serviços à Armada Nacional, Fuerza Naval del Pacífico, garantindo a segurança dos colombianos nesta região do país…”.
Projeto Stan 5009 e características técnicas
A ARC “Isla Gorgona” é uma patrulheira de costa de última geração baseada no projeto da Patrulheira Stan 5009. O modelo combina superestrutura em alumínio com casco em aço.
Entre os principais pontos do projeto, destaca-se o casco Sea Axe, desenvolvido para embarcações rápidas, com proa reta do tipo “machado” e alongada. As dimensões informadas são: eslora (comprimento) de 50,1 m, manga (largura) de 9,4 m e calado de 2,5 m.
Em termos de desempenho e capacidade, o navio pode atingir velocidade máxima de até 29,5 nós (55 quilômetros por hora), operar com tripulação de até 30 pessoas e deslocar entre 450 e 500 toneladas. (Essas características se baseiam no projeto da Damen, mas podem mudar conforme as exigências e os requisitos da Marinha colombiana).
Operadores do modelo em outros países
A plataforma tem como principais operadores:
- Guarda Costeira do Equador
- Guarda Costeira da Grécia
- Polícia da Somália
- Guarda Costeira da Força de Defesa da Jamaica
- Guarda Costeira de Trinidad e Tobago
- Guarda Costeira dos Emirados Árabes Unidos
- Guarda Costeira de Cabo Verde
- Marinha da África do Sul
Missões no Pacífico e atuação da ARC “Isla Gorgona” na FNP
A patrulheira ARC “Isla Gorgona” foi destinada a apoiar atividades de vigilância, controle marítimo, combate ao narcotráfico, repressão à pesca ilegal e enfrentamento de crimes transnacionais. O navio conta com tecnologia avançada de comunicação e navegação, o que deve facilitar a coordenação com outras embarcações da Marinha no Pacífico colombiano.
A unidade foi atribuída à Fuerza Naval del Pacífico (FNP), uma Unidade Operativa Maior cujo centro de operações fica na Base Naval ARC “Málaga”, localizada em Bahía Málaga. Nessa estrutura, atuará em conjunto com o ARC “Buenaventura” (um navio multipropósito) e com o ARC “Bahía Solano” (tipo BDA), cobrindo a jurisdição dos departamentos de Chocó, Valle del Cauca, Cauca e Nariño.
Origem do nome: do ARC “Gorgona” ao novo navio
A denominação da nova embarcação remete ao navio oceanográfico ARC “Gorgona”, que teve papel de destaque na Marinha da Colômbia. Construído na Suécia em 1953 e incorporado em 1955, ele começou a operar como boyero destinado ao Pacífico.
Após 67 anos de serviço, foi desativado em junho de 2022 na Base Naval ARC “Málaga”. A unidade foi essencial tanto para a sinalização marítima quanto para estudos oceanográficos. Em sua missão original, cumpriu funções de navio boyero e de transporte para manutenção de faróis e boias ao longo da costa do Pacífico.
Com o tempo, passou por uma transformação: deixou de ser um navio cinza (balizador) e tornou-se um navio de pesquisa de casco branco, após uma modernização conduzida pela Cotecmar entre 2004 e 2007. A embarcação tinha capacidade científica e era equipada para realizar estudos regionais, incluindo o monitoramento de fenômenos climáticos e pesquisas oceanográficas.
Com a incorporação desse novo navio, a Marinha mantém o processo de atualização de sua frota e reforça o poder naval da Colômbia com mais essa adição. Ao mesmo tempo, segue o fortalecimento da Fuerza Naval del Pacífico, que recentemente já havia incorporado a OPV 20 de Julio e a corveta ARC “Nariño”, principal navio voltado à proteção desse oceano.
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