Ferrari elétrica: o que já sabemos sobre o primeiro modelo 100% elétrico da marca

Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, já revelou quando o primeiro Ferrari 100% elétrico da história será apresentado: 9 de outubro.

Até essa data, enquanto a marca de Maranello não solta novas informações, resta observar os protótipos e tentar antecipar como será o primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari.

Não é a primeira vez que esses carros de teste são flagrados. Desta vez, eles foram vistos durante testes de inverno bastante severos no norte da Europa, o que permitiu identificar mais alguns detalhes.

Ferrari elétrica em fase de testes: exterior ainda confuso

Do ponto de vista visual, essas mulas de desenvolvimento quase não mudaram em relação às que apareceram meses atrás. O detalhe mais evidente é que, por ser um modelo 100% elétrico, as saídas de escape traseiras são claramente falsas e existem apenas para distrair os menos atentos.

Na dianteira, embora o conjunto lembre bastante o do SUV Purosangue, os faróis deste protótipo não são divididos em duas partes. Já as tomadas de ar nas extremidades do para-choque parecem ter função adaptativa: abrem quando é preciso reforçar o resfriamento e se fecham para favorecer a aerodinâmica.

Na traseira, por enquanto, a peça continua “emprestada” do Maserati Levante. Por isso, ainda não dá para saber qual será o desenho definitivo do carro.

Se essa silhueta for mantida, à distância ele lembra um hatch esportivo enorme, ficando mais próximo da forma do Purosangue do que dos demais cupês da marca. O que tudo indica é que o modelo terá cinco portas.

Parece que a Ferrari evitou cair na armadilha de lançar um superesportivo 100% elétrico que, hoje, não desperta grande interesse no mercado - algo que Rimac e Lotus sabem bem. Essa mesma leitura ajuda a explicar também a decisão da Maserati de cancelar a versão elétrica do MC20.

Nos próximos meses, a expectativa deve continuar alta, especialmente porque a Ferrari costuma guardar seus projetos mais importantes a sete chaves. No caso de um modelo elétrico, isso faz ainda mais sentido: além do desempenho, a marca precisa provar que também sabe entregar autonomia, controle térmico e comportamento dinâmico à altura do que seu público espera.

O que já sabemos sobre o primeiro Ferrari 100% elétrico?

Fora o fato de ser elétrico, praticamente nada. A Ferrari não divulga, por enquanto, informações sobre potência, autonomia, tamanho da bateria, quantidade de motores e outros dados técnicos. Ainda assim, Benedetto Vigna garante que o projeto foi criado com foco no prazer ao volante, como acontece com qualquer outro Ferrari.

Quanto à fabricação, o primeiro Ferrari 100% elétrico será produzido no novo E-Building da marca. Há rumores de que o preço ficará entre 450 mil e 500 mil euros.

O primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari não será a única novidade reservada pela marca para 2025. A fabricante também já anunciou o lançamento de mais cinco modelos até o fim deste ano.