Denza estreia na Europa como a marca de luxo da BYD

Depois de um 2024 em que se firmou como a quarta maior fabricante do mundo, a BYD está a abrir uma nova frente na Europa: a chegada da Denza, sua marca de posicionamento premium.

Denza e BYD: a nova ofensiva no mercado europeu

Apesar de só agora avançar oficialmente para o continente europeu, a Denza já tinha sido apresentada ao público no Salão de Genebra, no ano passado. Na ocasião, a marca mostrou dois modelos que ajudam a definir o seu posicionamento: o Denza N7, um utilitário esportivo de topo, e o Denza D9, um monovolume 100% elétrico ou híbrido recarregável, com configuração interna de 2+2+3 lugares.

A estreia europeia, porém, não vai acontecer com nenhum desses dois veículos. O modelo escolhido para abrir caminho será uma versão 100% elétrica do Z9 GT, uma perua esportiva apontada a propostas como o Porsche Taycan Sport Turismo.

Na configuração mais potente, o Z9 GT é descrito como um verdadeiro “monstro” de três motores elétricos, com números impressionantes: 710 kW, o equivalente a 965 cv, e 1355 Nm. O D9 deverá chegar ao mercado só mais tarde.

“O objetivo é transformar a Denza numa marca totalmente premium”, afirmou Alfredo Altavilla, conselheiro especial da BYD para a Europa. Segundo ele, a marca servirá também como laboratório para tecnologias que, mais tarde, serão levadas a outros modelos da BYD.

Este movimento mostra que a BYD não quer disputar apenas volume na Europa: quer também ganhar espaço nos patamares mais altos do mercado, onde o valor percebido, o nível de sofisticação e a tecnologia embarcada pesam tanto quanto a autonomia ou a potência. Ao posicionar a Denza acima da oferta principal da BYD, a marca chinesa procura construir uma identidade própria e mais exclusiva para enfrentar rivais já estabelecidos.

Quando chega a Denza?

De acordo com a Reuters, a Denza deverá chegar oficialmente ao mercado europeu no final deste ano. Para o futuro, além do Z9 GT e do D9, a gama deverá crescer com mais dois utilitários esportivos. Em 2026, a marca também planeia lançar uma variante híbrida recarregável do Z9 GT. Por enquanto, ainda não foram divulgados os preços.

Os modelos serão fabricados na China e depois exportados para a Europa. Neste momento, a Denza responde por cerca de 3% das vendas totais da BYD.

A origem da marca remonta a 2011, quando nasceu de uma sociedade conjunta entre a BYD e a Mercedes-Benz. No ano passado, os alemães decidiram sair da parceria, entregando o controlo total à BYD. Agora, com esse novo capítulo, a Denza entra na Europa para enfrentar precisamente marcas como a Mercedes-Benz.