Em um carro feito de superlativos e exageros como o Bugatti Tourbillon, até mesmo oito saídas de escape acabam parecendo naturais. E tudo indica que essa solução será bem recebida pelos compradores dos 250 exemplares que serão fabricados.
As oito saídas de escape fazem parte de um pacote opcional chamado Puro-Sangue, criado para reforçar ainda mais o caráter esportivo do hipercarro.
O conjunto de múltiplas saídas é acompanhado por um novo difusor traseiro, uma asa traseira específica e um novo divisor dianteiro. Segundo a Bugatti, essas peças aumentam a carga aerodinâmica, embora a marca não tenha informado em quanto.
As rodas também são exclusivas: medem 50,8 cm na dianteira e 53,3 cm na traseira. Além do visual diferenciado, elas foram desenvolvidas para ser mais eficientes aerodinamicamente, reduzindo a turbulência e ampliando em 8% o fluxo de ar em direção ao radiador traseiro.
O pacote Puro-Sangue também altera o interior do Tourbillon, que passa a contar com novos bancos Performance, com o logotipo do pacote bordado nos encostos de cabeça. O ambiente interno é revestido em Alcantara e traz ainda diversas peças em fibra de carbono.
Vale lembrar que os 250 Bugatti Tourbillon já foram vendidos. O preço parte de 3,8 milhões de euros, sem impostos e sem opcionais. Resta saber quanto custará esse pacote com as oito saídas de escape.
Esse tipo de preparação reforça a estratégia da Bugatti de transformar cada detalhe em uma peça de espetáculo, sem abrir mão do desempenho. No caso do Tourbillon, o foco não está apenas na aparência agressiva, mas também em entregar um carro ainda mais exclusivo para um público que já espera o máximo em personalização.
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