Na Europa, Denza estreia como a marca de luxo da BYD

A BYD vem empilhando resultados e, depois de fechar 2024 como a quarta maior montadora do mundo, parte para uma estratégia diferente na Europa: lançar por lá a Denza, sua marca premium.

E, embora a chegada oficial ao continente europeu esteja acontecendo só agora, a Denza não é exatamente novidade para quem acompanha a Razão Automóvel: ela já tinha aparecido publicamente para o público europeu no Salão de Genebra, no ano passado.

Na ocasião, a marca premium apresentou dois modelos: o Denza N7, um crossover topo de linha, e o Denza D9, um MPV 100% elétrico ou híbrido plug-in, com configuração interna 2+2+3 lugares - veja mais detalhes sobre eles neste artigo.

Ainda assim, a estreia europeia não vai acontecer com nenhum desses carros, e sim com uma versão 100% elétrica do Z9 GT, uma shooting brake mirando rivais como o Porsche Taycan Sport Turismo.

Na opção mais potente, o Z9 GT é um verdadeiro “monstro”, com três motores elétricos e números impressionantes: 710 kW (965 cv) e 1355 Nm. Só mais adiante veremos a chegada do D9 ao mercado.

“O objetivo é tornar a Denza uma marca totalmente premium”, disse Alfredo Altavilla, conselheiro especial da BYD para a Europa. “Ela vai antecipar muitas funcionalidades tecnológicas, que mais tarde vão aparecer noutros modelos da BYD”, completou.

Quando chega?

A Denza deve chegar oficialmente ao mercado no fim deste ano, segundo a Reuters. No futuro, além do Z9 GT e do D9, espera-se que a gama ganhe mais dois SUVs. Em 2026, será adicionada uma variante híbrida plug-in do Z9 GT. Ainda não foram divulgados preços.

Os modelos serão fabricados na China e exportados para a Europa. Hoje, a Denza responde por cerca de 3% das vendas totais da BYD.

Vale lembrar que a Denza nasceu em 2011 a partir de uma joint venture entre BYD e Mercedes-Benz. No ano passado, porém, os alemães decidiram sair, deixando o controle total nas mãos da BYD. Agora, a Denza desembarca no mercado europeu para encarar marcas como… a Mercedes-Benz.