A eletrificação virou um diferencial real na hora de escolher um SUV - e a BYD sabe disso. Mantendo a aposta nos híbridos plug-in, a marca reforça a oferta no mercado nacional com uma nova versão do Seal U DM-i que aumenta a autonomia em modo 100% elétrico para 125 km (ciclo combinado WLTP). A autonomia total (elétrico + combustão) chega a 1125 km.
Essa novidade atende pelo nome de Comfort e encaixa-se entre as versões Boost e Design, com preços a partir de 44 490 euros. Mesmo sendo a opção “do meio”, é justamente a Comfort que entrega a maior autonomia elétrica: são 125 km, acima dos 80 km da Boost e dos 70 km da Design.
Para isso, a BYD equipou o Seal U DM-i Comfort com uma bateria maior, de 26,6 kWh de capacidade. As demais versões usam uma bateria de 18,3 kWh.
No restante, o Comfort é mecanicamente igual ao Boost. A potência combinada máxima é de 160 kW (218 cv) e 300 Nm de torque, resultado da combinação de um motor a gasolina de 1,5 l com um motor elétrico também montado na dianteira (tração dianteira).
No carregamento, como nas outras versões, é possível carregar em corrente alternada (AC) até 11 kW ou em corrente contínua (DC) até 18 kW. Nesse caso, são necessários 55 minutos para carregar a bateria de 30% a 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A gama do BYD Seal U inclui versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos chegaram primeiro, mas os híbridos plug-in não demoraram a aparecer. A entrada dessas versões híbridas plug-in permitiu à BYD não só ampliar a gama como também contornar as tarifas europeias contra os elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que eleva a autonomia para 125 km, a gama do SUV chinês fica assim composta em Portugal:
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