Está em busca de um elétrico ou de um híbrido? Então vale a pena visitar o ECAR SHOW 2025 - de 23 a 25 de maio -, evento em que a Razão Automóvel terá um espaço exclusivo. Além de acompanhar conferências no nosso palco Auto Talks, ainda será possível participar de um Auto Rádio ao vivo.
Depois do Renault 5, agora é a vez do 4. A marca francesa segue firme na aposta no retrofuturismo e acaba de revelar em Portugal a releitura moderna do 4L: trata-se de um modelo 100% elétrico, com preços a partir de 29 500 euros.
Se o R5 assume uma proposta mais divertida e ousada, o R4 surge como uma opção mais prática e capaz de atender às necessidades de uma pequena família. A base pode ser a mesma, mas a forma de execução não poderia ser mais distinta.
Embora as encomendas já tenham sido abertas, o novo Renault 4 E-Tech só chegará ao mercado nacional no fim do primeiro semestre. Ainda assim, já é possível vê-lo “ao vivo e a cores” no ECAR Show 2025 - Salão Automotivo Híbrido e Elétrico, na FIL (Feira Internacional de Lisboa).
Renault 4 E-Tech: personalidade marcante
Não é necessário muito tempo diante do novo Renault 4 para perceber as várias semelhanças com o 4L original.
Os faróis circulares na dianteira, integrados em uma peça preta, os revestimentos plásticos nas caixas de roda e nos para-choques e a traseira quase vertical praticamente não deixam dúvidas sobre a inspiração.
Mesmo assim, o visual externo revela apenas uma parte da história deste modelo, que nesta segunda encarnação chega com configuração exclusivamente elétrica.
Até 408 km de autonomia
Como já era esperado, a plataforma é compartilhada com o R5, assim como o motor elétrico dianteiro, oferecido com 120 cv ou 150 cv, e a bateria, que pode ter 40 kWh ou 52 kWh de capacidade.
Com a bateria maior, o Renault 4 promete até 408 km de autonomia no ciclo WLTP. Já com a bateria de 40 kWh, a autonomia máxima fica em 309 km.
Quanto custa o Renault 4 E-Tech?
O novo Renault 4 E-Tech já pode ser encomendado em Portugal e tem preços que começam em 29 500 euros na versão com bateria de 40 kWh e motor de 120 cv.
A configuração mais completa, equipada com bateria de 52 kWh e motor de 150 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,2s, parte de 33 000 euros.
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