É o fim. Honda Civic Type R despede-se com Ultimate Edition

A geração mais recente do Honda Civic Type R está se consolidando como uma das mais colecionáveis de todos os tempos. Isso não acontece apenas porque ela representa a provável despedida dos motores exclusivamente a combustão, mas também porque é extremamente difícil de comprar. Vale lembrar que, em agosto de 2022, as primeiras 10 unidades destinadas a Portugal se esgotaram em apenas 72 horas, mesmo com o preço elevado.

Agora, a confirmação chegou. O icônico Honda Civic Type R está prestes a deixar de vez o palco e se despede do mercado europeu na configuração Ultimate Edition, restrita a 40 unidades.

Essa série marca os 28 anos de trajetória do Type R entre os hatches esportivos e aparece em uma configuração específica, com alguns detalhes visuais externos e internos que o distinguem dos demais.

Honda Civic Type R Ultimate Edition: mudanças discretas

No visual, os únicos elementos que revelam que estamos diante de um Type R Ultimate Edition são as faixas vermelhas que cruzam a conhecida pintura Championship White, além do emblema “Ultimate Edition” aplicado no porta-malas.

Fora isso, o hatch esportivo japonês permanece idêntico a si mesmo, sem outras diferenças visuais - os para-choques são os mesmos, assim como as rodas de 19″ e as três saídas de escape presentes nos outros Type R.

Por dentro, nada muda além das soleiras das portas e do logotipo “Type R”, projetado no piso sempre que as portas são abertas.

329 cv e 420 Nm de torque

Sob o capô, o motor 2.0 não recebeu qualquer alteração. Continuam disponíveis os mesmos 329 cv e 420 Nm de torque dos demais Type R, sempre associados exclusivamente a uma caixa manual de seis marchas.

Esses números resultam em velocidade máxima de 275 km/h e em aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 s.

Vem para o Brasil?

Há apenas 40 unidades do Honda Civic Type R Ultimate Edition destinadas à Europa, e ainda não existe qualquer confirmação oficial sobre a possibilidade de alguma delas ser enviada para o Brasil.

Com isso, o Honda Civic Type R se junta ao Ford Focus ST em sua saída do mercado. São mais dois hatches esportivos exclusivamente a combustão a menos, o que reduz ainda mais as opções disponíveis.