O futuro do Renault Clio já foi colocado em dúvida várias vezes, sobretudo depois da estreia e da chegada ao mercado dos totalmente elétricos Renault 5 e 4, mas não há motivo para alarme.
Voltamos a nos deparar com os protótipos de teste da sexta geração do utilitário francês, cuja apresentação deve acontecer, muito provavelmente, ainda este ano.
Enquanto o Renault 4 e o 5 são exclusivamente elétricos, o Clio sempre terá motores a combustão eletrificados. Esses motores contarão com diferentes níveis de assistência elétrica - podendo ser híbridos leves ou híbridos - e não precisam ser ligados à tomada.
Adeus ao diesel e ao GLP no Renault Clio 2026
O que parece praticamente certo é que o motor diesel deve “morrer” com a geração atual. O Renault Clio 2026 deve usar apenas motores de ciclo Otto, a gasolina e a GLP. A opção bifuel, que tem muitos adeptos no nosso país, promete continuar na sexta geração.
Mas aqui também há novidades. Se hoje o Clio GLP usa um 1.0 TCe de 100 cv, a próxima geração deve se apoiar no três cilindros de 1,2 litro (HR12) - o mesmo que integra o sistema híbrido do Austral. O motor aumenta de cilindrada e também de potência: a imprensa francesa aponta para 120 cv.
Esse novo HR12 fará parte de um sistema híbrido leve de 12 V e será a base das motorizações do novo Renault Clio. Além da versão GLP, é de esperar versões a gasolina, com 100 cv e 115 cv, associadas a uma caixa manual ou a uma automática de dupla embreagem, ambas com seis marchas.
A motorização mais potente será um híbrido pleno, estreado pelo Dacia Bigster. Uma configuração que, no Renault Clio 2026, troca o motor a gasolina de 1,6 litro do atual Clio E-Tech Hybrid por outro de maior capacidade, com 1,8 litro (HR18) - será ainda mais penalizado pela nossa carga tributária anacrônica. Em conjunto com um motor elétrico - produzido em Portugal, em Cacia - que deve entregar 160 cv, ou seja, 5 cv a mais que no Bigster.
A plataforma do Renault Clio 2026
Se os detalhes das motorizações que vão equipar o Renault Clio 2026 ainda aguardam confirmação oficial, há uma certeza: a plataforma sobre a qual ele se apoia já está mais que confirmada. É uma evolução da CMF-B, usada pela geração atual.
Isso ajuda a explicar a familiaridade das proporções dos protótipos de teste da nova geração, que parecem quase idênticas às do modelo atual, embora a camuflagem continue escondendo praticamente tudo.
Mesmo assim, é impossível não notar os conjuntos ópticos com desenho totalmente novo, assim como a grade, agora formada por vários losangos - tal como o logotipo da marca francesa.
Na traseira, as lanternas são novas, a linha do porta-malas parece mais saliente e a vigia traseira é ainda menor. Na lateral, as maçanetas das portas traseiras ficam escondidas na janela.
Quando chega o Renault Clio 2026?
A apresentação oficial da nova geração do Renault Clio ainda pode estar a alguns meses de distância. Tudo indica que ela acontecerá no fim deste ano, com a chegada ao mercado ficando mais provável apenas no início de 2026.
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