Comissão Europeia quer inspeção obrigatória específica para elétricos

A Comissão Europeia (CE) quer atualizar as regras de inspeção automotiva para refletir a nova realidade das estradas. Para isso, a proposta é que os veículos elétricos - que até agora passavam por uma inspeção idêntica à de modelos equivalentes com motor a combustão - passem a ter inspeções técnicas específicas.

Essa mudança integra uma revisão mais ampla das diretivas europeias sobre segurança viária e registro de veículos, apresentada na semana passada.

O avanço dos elétricos na frota europeia criou novos desafios técnicos. Para responder a esse cenário, Bruxelas propõe inspeções periódicas voltadas especialmente para esse tipo de automóvel.

Somente os elétricos? As novas inspeções automotivas

As mudanças, porém, não se restringem aos veículos elétricos. A proposta também prevê a obrigatoriedade de inspeções anuais para automóveis de passeio e veículos comerciais leves com mais de 10 anos. Em Portugal, as inspeções anuais para ambos os casos até chegam mais cedo, mas a medida quer valer para todos os Estados-membros.

Além disso, a Comissão quer que essas inspeções passem a incluir a avaliação dos sistemas de assistência à condução (ADAS), com testes de integridade dos programas e dos sistemas de emissões.

Com a idade da frota em foco, a Comissão também sugere medidas de combate à poluição. Entre elas está a adoção de métodos mais avançados para detectar emissões elevadas nas inspeções, numa tentativa de reduzir a liberação de partículas finas provocada pelos veículos mais antigos com motor a combustão que ainda circulam.

Embora a Comissão Europeia destaque que os veículos altamente poluentes estão cada vez menos presentes nas ruas, eles ainda “são responsáveis por uma percentagem desproporcionada de emissões nocivas”. “As regras atuais não abordam suficientemente a poluição atmosférica e o ruído”, pode ler-se em comunicado.

Outro eixo da revisão é o combate à fraude, sobretudo à adulteração de conta-quilômetros, isto é, a redução do valor exibido no odômetro para fazer parecer que o veículo rodou menos do que realmente rodou. Para isso, foi proposto o registro obrigatório das leituras de quilometragem nas bases de dados nacionais, o que facilitaria a troca de informações entre Estados-membros.

Processos mais simples na inspeção automotiva

Por fim, a Comissão quer simplificar os trâmites administrativos por meio da emissão de certificados eletrônicos de registro e de inspeção, além da criação de uma plataforma comum de compartilhamento de dados para tornar os procedimentos burocráticos mais simples.

Além disso, cidadãos que residam temporariamente em outro país da UE poderão contar com o reconhecimento das inspeções técnicas realizadas, com validade de seis meses.

Próximo passo

A proposta será agora discutida pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho antes de seguir para a aplicação prática. Com essas medidas, a Comissão Europeia espera salvar cerca de sete mil vidas e evitar 65 mil feridos graves entre 2026 e 2050, ao mesmo tempo em que contribui para uma mobilidade mais sustentável.