Depois de tanto burburinho nos bastidores, a Nissan finalmente tirou o mistério do ar: a marca vai mesmo colocar na rua um carro elétrico urbano inspirado no futuro Renault Twingo.
O anúncio veio junto da reestruturação que a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi está passando e sinaliza mais um passo na atualização da linha elétrica da montadora japonesa.
Pelas informações divulgadas, esse novo modelo deve estrear em 2026 - cerca de um ano após a chegada da nova geração do Nissan Micra. Este, por sua vez, será baseado no Renault 5 E-Tech, e a Nissan já mostrou as primeiras imagens:
O “Twingo” da Nissan ficará abaixo do Micra, no segmento A (carros citadinos). Por isso, vai compartilhar a plataforma AmpR Small (antes conhecida como CMF-BEV), a mesma já utilizada pelo Renault 5.
A produção ficará a cargo da Renault, enquanto o desenho do novo modelo será responsabilidade da Nissan. Ainda assim, como aconteceu com o Micra, é bem provável que o visual final não consiga disfarçar totalmente o carro que serviu de base. Além do Twingo e deste citadino da Nissan, a Dacia também deve lançar um elétrico urbano a partir da mesma arquitetura, para ocupar o espaço do Spring.
O projeto aparece como resposta direta à necessidade de cortar custos e acelerar o desenvolvimento, num momento em que marcas chinesas como BYD e Leapmotor ameaçam dominar os segmentos de entrada. Compartilhar plataformas e gerar sinergias de produção vira um ponto-chave para tornar viáveis modelos com preços abaixo dos 20 mil euros.
Segundo o diretor financeiro do Grupo Renault, Duncan Minto, o novo carro da Nissan vai dividir cerca de 80% das peças com o Twingo.
O Twingo, por sua vez, terá apenas 750 componentes no total, baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) e uma arquitetura bastante simplificada - proposta que busca agilizar a fabricação e reduzir os custos industriais.
Novo fôlego para a Aliança
A produção está prevista para a fábrica de Novo Mesto, na Eslovênia, reforçando a estratégia da Aliança de otimizar o uso da capacidade instalada. O desenvolvimento fica sob responsabilidade da divisão Ampere, com apoio de uma equipe de engenharia da China, dentro do programa Leap 100, que pretende encurtar o ciclo de desenvolvimento para apenas 100 semanas.
Esse novo carro urbano será uma peça central da nova estratégia da Nissan, como consta no comunicado.
A montadora tem atravessado um período turbulento: desde a queda muito acentuada nos lucros, passando pela tentativa frustrada de fusão com a Honda, até chegar, mais recentemente, à nomeação de um novo CEO, Ivan Espinosa.
Uma das metas já mencionadas por Espinosa é reduzir o tempo de desenvolvimento de novos modelos para apenas 30 meses - e este novo citadino elétrico deve estar entre os primeiros a se beneficiar dessa mudança.
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