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A japonesa Honda é a mais nova fabricante a ajustar sua estratégia de eletrificação: os elétricos vão perder prioridade.
A meta original de fazer com que 30% das vendas globais fossem de carros elétricos em 2030 já não será mais perseguida. Em números, a Honda prevê que as vendas de seus elétricos fiquem entre 700 mil e 750 mil unidades por ano nesse período, um resultado bem abaixo dos 2 milhões de unidades inicialmente projetados.
No lugar disso, a Honda vai reforçar sua aposta nos híbridos. A expectativa é dobrar o volume de vendas de seus modelos híbridos para 2,2 milhões de unidades até 2030. Isso para um volume total de vendas que a montadora calcula que ultrapasse as atuais 3,6 milhões de unidades.
“Diferentemente do que observamos nos elétricos, a procura por híbridos está crescendo. No fim, o valor dos veículos elétricos ainda é igual ou superior ao dos híbridos ou híbridos recarregáveis já existentes. Essa é a principal razão pela qual os clientes não migram para os elétricos.”
Toshihiro Mibe, CEO da Honda
Mais híbridos na estratégia da Honda
Para atender a essa nova fase, a Honda vai aprimorar seu sistema híbrido e:HEV, que será combinado a uma nova plataforma mais leve, e também está desenvolvendo uma nova unidade elétrica AWD (tração integral). A meta é ambiciosa: reduzir o consumo de combustível em mais de 10%.
A Honda também espera cortar em mais de 30% os custos de produção da nova geração de híbridos em relação ao sistema apresentado em 2023 e usado nos modelos atuais. Para alcançar esse objetivo, além do aumento previsto nas vendas, a Honda conta com ganhos de eficiência na produção, maior compartilhamento de componentes entre modelos e novas parcerias com fornecedores.
A nova geração começa a chegar em 2027 e, até 2030, serão lançados 13 novos híbridos em nível global. Para a América do Norte, um dos principais mercados da Honda e onde há preferência por modelos maiores, a Honda vai desenvolver um sistema híbrido específico.
E os elétricos?
Embora tenha colocado os elétricos em segundo plano, a Honda continua a vê-los como parte central do futuro: “Acreditamos que os automóveis elétricos são a solução ideal para alcançar a neutralidade carbônica no longo prazo”, informa o comunicado.
A prova disso é a chegada, já no próximo ano, da nova geração de elétricos da Honda, a Série 0. Ainda assim, o plano de investimento em elétricos foi revisto: dos 10 trilhões de ienes (61,4 bilhões de euros) anunciados até 2031, a Honda reduziu o investimento para 7 trilhões de ienes (43 bilhões de euros).
Entre os investimentos suspensos está também o plano de construir uma cadeia de produção dedicada a veículos elétricos no Canadá - adiado por tempo indeterminado.
No ano passado, a Honda comercializou 64.444 elétricos em nível global, três vezes mais do que em 2023 (19.134 unidades).
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