Nem todo mundo que vive cercado de hipercarros deixa de curtir carro “de verdade” no dia a dia. Mate Rimac é desse tipo. Aos 18 anos, depois de estourar o motor do seu BMW Série 3 (E30), ele acabou dando o pontapé inicial numa revolução elétrica que levaria à Rimac - e, hoje, ele também é o “chefão” da Bugatti.
Ainda assim, o lado petrolhead nunca ficou pelo caminho. Aos 37 anos, todo mundo já conhece a preferência dele pelas BMW M, mas a mais nova adição à garagem foge do óbvio: um Volkswagen Golf R32 (quinta geração).
Este foi o último Golf R a usar o motor VR6, de 3,2 l, 250 cv e aspiração natural. Na geração seguinte, o emblemático seis cilindros daria lugar a um mais comum quatro cilindros turbo de 2,0 l - configuração que segue até hoje.
Mate Rimac, mesmo com um trabalho que “obriga” a estar rodeado de hipercarros todos os dias, é fã do hot hatch alemão - e o seu Golf R32, em especial, é de cinco portas e com câmbio DSG.
Mas, apesar disso, como dá para ver numa publicação dele no Instagram, ele não descarta fazer um restomod no seu Golf R32 - e nós estamos bem curiosos para ver o resultado final.
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