Nem todo facelift muda a essência de um carro, mas às vezes basta mexer nos pontos certos para ele parecer bem mais atual. É exatamente o que acontece com o Toyota Corolla Cross 2025, que evolui no visual e ainda passa a oferecer a inédita versão GR Sport - um nome já conhecido em outros modelos da marca japonesa.
Lançado originalmente em 2022, o Corolla Cross chega à linha 2025 com mudanças que saltam aos olhos principalmente na frente. A grelha superior encolhe e vira uma abertura estreita entre os faróis, enquanto a entrada de ar inferior ganha mais destaque: cresce e adota um desenho em “colmeia”. Segundo a Toyota, esse novo conjunto melhora o fluxo de ar para o motor. Na traseira, a atualização é bem mais discreta e fica por conta de uma nova assinatura luminosa.
No interior, as alterações são mais pontuais. Há uma nova alavanca do câmbio e um console central maior, que traz mais espaço para guardar objetos.
No restante, o modelo mantém seus principais trunfos: uma central multimídia de 10,5” e um painel de instrumentos digital de 12,3”, ambos de série. O carregamento de celular por indução passa a ser item de série, enquanto entre os opcionais aparecem bancos e volante aquecidos.
A Toyota também promete uma cabine com melhor isolamento acústico, graças à aplicação de novos materiais de “alto amortecimento” na ligação ao teto.
GR Sport é só aparência?
A principal novidade do Toyota Corolla Cross 2025 é, sem dúvida, a estreia da versão GR Sport. As letras GR, de Gazoo Racing, remetem a alguns dos esportivos mais marcantes da atualidade. Mas, neste caso, é melhor ajustar as expectativas: trata-se basicamente de um pacote de equipamentos.
A nova versão aposta em um visual mais esportivo, com rodas de liga leve de 19”, grelha exclusiva e logotipos da Toyota em preto brilhante. Por dentro, há emblemas GR e costuras vermelhas nos bancos em Alcantara.
Se a ideia é encontrar mais desempenho, não é aqui que ele aparece. O GR Sport fica restrito às motorizações híbridas já oferecidas no SUV.
Ainda assim, existem mudanças no acerto: o Corolla Cross GR Sport traz suspensão rebaixada em 10 mm. Soma também um modo Sport exclusivo, que ajusta a resposta do acelerador e da desaceleração (regenerativa).
Exclusivamente híbrido
Na parte de motorizações, não há novidades. O Toyota Corolla Cross 2025 segue com opções híbridas que não exigem carregamento externo.
A base do sistema híbrido combina um motor a gasolina 2,0 litros de quatro cilindros com um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio (2 kWh). Como já era antes, são duas versões:
- Hybrid 140: 140 cv, 0-100 km/h em 10s, vel. máx. de 170 km/h;
- Hybrid 200: 197 cv, 0-100 km/h em 7,7s, vel. máx. de 180 km/h.
Quando chega?
O novo Toyota Corolla Cross deverá chegar a Portugal a partir do verão. A versão GR Sport está prevista para o outono.
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