Novo BMW série 3 elétrico está a dias de ser revelado

A BMW terá um 2026 bem agitado. Tudo começou com a apresentação do novo iX3, o primeiro modelo da família Neue Klasse - uma linha que deverá somar mais 39 modelos com chegada prevista até o fim de 2027.

Um dos pontos altos do ano virá com a oitava geração do Série 3, modelo que há 50 anos define o ADN da marca alemã e que agora se prepara para entrar de vez na era elétrica. E a espera está perto do fim: o novo BMW i3 será revelado já no próximo dia 18 de março.

A confirmação partiu de Adrian van Hooydoonk, diretor de design do Grupo BMW, que publicou em sua conta no Instagram um teaser no qual é possível ver mais de perto a nova “cara” do modelo alemão.

O que já sabemos sobre o BMW i3?

Depois de ter sido antecipado pelo concept Vision Neue Klasse, o novo Série 3 elétrico vai usar a plataforma Neue Klasse, a mesma que estreou no iX3. Na prática, isso significa que ele também traz a sexta geração do sistema eDrive, baseada em uma arquitetura elétrica de 800 V e compatível com potência de carregamento de até 400 kW.

Assim como o “irmão”, o novo BMW i3 deve estrear na versão xDrive 50, combinando dois motores elétricos - um em cada eixo -, com 345 kW (469 cv) e 645 Nm de torque. A capacidade da bateria ainda não foi divulgada, mas a expectativa é que seja a mesma do SUV, com 108,7 kWh (úteis), garantindo uma autonomia que deve superar os 805 km (WLTP) anunciados para o iX3.

Mais adiante, a BMW pretende oferecer outras variantes, com menor potência e autonomia mais contida, ampliando o alcance do modelo para um público mais amplo.

A exemplo do que ocorre com o novo iX3, o i3 passa a integrar a futura geração de “veículos definidos por software” (SDV), em que uma rede de “cérebros” eletrônicos a bordo e as conexões com o mundo exterior têm papel central na definição do carro.

O novo sistema eletrônico de controle, batizado de “Heart of Joy”, atua como um supercérebro encarregado de coordenar motor, frenagem, direção e recuperação de energia. De acordo com a marca, ele reage até dez vezes mais rápido do que as soluções atuais, o que deve trazer respostas mais exatas e uma condução mais natural.

Outro destaque é a função Soft-Stop, que promete frenagens mais suaves e progressivas, reduzindo vibrações e ruídos no momento de parar.

Quando o BMW i3 chega?

Antes da estreia mundial, a marca alemã está na fase final de testes de desenvolvimento em seu centro de provas de inverno em Arjeplog, no norte da Suécia, onde o clima oferece as condições ideais para calibrar chassi, tração e sistemas eletrônicos.

O início da produção está previsto para a segunda metade de 2026. Para quem não é muito fã da tendência que se consolidou em torno dos SUVs, o futuro BMW Série 3 - a combustão e elétrico - continuará disponível na versão Touring (perua).

Além disso, a oitava geração do Série 3 não será exclusivamente elétrica. Pelo contrário: a BMW também está preparando uma nova variante a combustão, baseada em uma evolução da atual plataforma CLAR.

Para os mais entusiastas, há mais uma boa notícia. A fabricante bávara segue comprometida em manter a tradição das versões assinadas pela letra M. Não apenas o M3 a combustão seguirá existindo, como, pela primeira vez, também veremos chegar um M3 100% elétrico.