Guia de compra: Kia EV3 Drive

Vamos simplificar. Standard ou Long Range?

Comprar um elétrico 100% muda o jeito de pensar o carro: você passa a escolher entre rodar mais longe com uma carga ou pagar menos para entrar no mundo dos EVs. Para ajudar nessa decisão, neste guia de compra fizemos mais de 1.000 km ao volante do Kia EV3 Drive.

A dúvida é direta: a versão de entrada dá conta do recado no dia a dia ou a bateria maior é o ponto ideal? E, no pacote de equipamentos, o que realmente muda entre as versões? É isso que respondemos neste Guia de Compra.

O motor é sempre o mesmo. O Kia EV3 - que acabou de conquistar o título de Carro Mundial do Ano 2025 - vem sempre com um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 283 Nm de torque, capaz de acelerar até 100 km/h em menos de 7,5 segundos. As diferenças relevantes aparecem na capacidade da bateria e na autonomia.

Veja o vídeo completo. Mais de 1000 km ao volante do Kia EV3:

A versão Standard Range traz uma bateria de 58,3 kWh e promete até 436 km de autonomia (ciclo WLTP). É mais do que suficiente para deslocamentos diários e viagens de média distância. Em rodovia, registramos consumo médio na faixa de 18,1 kWh/100 km, o que garante com folga mais de 300 km de alcance. Já no uso urbano, a autonomia real passa dos 400 km.

Então é essa a versão certa? Depende do seu perfil. Se você faz viagens mais longas com frequência ou prefere depender menos de recargas, faz sentido considerar a Long Range, com bateria de 81,4 kWh. Nela, a autonomia pode chegar a 605 km (ciclo combinado WLTP), um número de referência no segmento.

As duas versões aceitam carregamento de até 11 kW em corrente alternada (AC) e permitem ir de 10% a 80% em cerca de 31 minutos em carregadores rápidos (corrente contínua, DC).

Equipamento: o essencial ou o máximo?

O Kia EV3 está disponível em três níveis de equipamento: Drive, Tech e GT Line. Você pode acessar o configurador da marca e conferir todos os detalhes. Veja qual a campanha KIA em vigor:

A versão Drive (desde 36 801 euros) é a mais acessível - e foi justamente a que usamos no vídeo. Ela vem com duas telas digitais panorâmicas que somam quase 30″, ar-condicionado automático, sensores de estacionamento, cruise control adaptativo e integração completa com Apple CarPlay e Android Auto. Para empresas, com dedução de IVA, o valor pode baixar para cerca de 30 500 euros.

A versão Tech - desde 41 799 euros - adiciona bancos com ajustes elétricos e acabamento diferente, sistema de câmeras 360º, sistema de som premium e uma bateria de maior capacidade (81,4 kWh).

No topo está a GT Line - desde 44 799 euros - com detalhes visuais exclusivos, bancos esportivos e volante específico, além de toda a tecnologia disponível de série em todas as versões.

Espaço para todos é de série

Segundo a Kia, um dos grandes pontos fortes do Kia EV3 é o espaço interno. O porta-malas tem 460 litros de capacidade, e pode passar de 1200 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na dianteira, há ainda um compartimento extra de 25 litros, ideal para guardar cabos de recarga ou pequenos objetos.

O espaço para quem vai atrás também é um dos mais generosos do segmento e inclui portas USB e saídas de ventilação, o que o torna uma boa opção para uso em família ou para atividades que pedem levar volumes maiores (pranchas de surf, bicicletas, etc.).

Ainda assim, por fora ele é compacto: apenas 4,3 metros de comprimento. Isso pode ser uma vantagem especialmente na cidade, onde cada centímetro a menos faz diferença.

Para fugir da cidade

De acordo com a Kia, uma das preocupações centrais no desenvolvimento do EV3 foi o desempenho fora do ambiente urbano - sobretudo o conforto acústico em velocidades mais altas, quando o ruído de pneus e o som aerodinâmico podem incomodar.

Para reduzir esse efeito, o desenho do EV3 foi validado em túnel de vento. Além disso, isso também contribui para melhorar a eficiência energética e aumentar a autonomia a cada ciclo de carga.

A condução pode ser feita praticamente sem encostar no pedal do freio, graças ao sistema de regeneração ajustável, deixando o uso diário mais suave.

Mas afinal, qual escolher?

Para quem quer um preço competitivo, sem abrir mão de tecnologia e uma autonomia consistente, a versão Drive se apresenta como a alternativa mais equilibrada. Os 436 km de autonomia e o pacote de equipamentos completo fazem dela uma opção totalmente capaz para as exigências do cotidiano.

Se, por outro lado, você prioriza rodar mais e quer um nível acima em tecnologia e acabamento, a escolha tende a ir naturalmente para as versões Tech ou GT Line, que anunciam até 605 km no ciclo combinado WLTP.

Independentemente da versão, o Kia EV3 mantém sempre uma garantia de 7 anos ou 150 000 km, que inclui também o pack de baterias.