Em vez de apostar apenas em SUVs elétricos, a Toyota resolveu dar destaque a um sedã grande no Salão de Xangai: o bZ7. Trata-se de uma berlina 100% elétrica que chega para ocupar o lugar de topo de gama da marca na China, reforçando a estratégia no maior mercado automotivo do mundo - e a transição para a eletrificação.
O Toyota bZ7 amplia a linha de elétricos que a marca vem direcionando ao público chinês, onde já estão os bZ4X, bZ3, bZ3X e bZ5. Desse grupo, só o bZ4X é vendido na Europa; os demais são comercializados exclusivamente na China.
Tal como o bZ3X, o bZ7 nasce da parceria entre a Toyota e o GAC (Guangzhou Automobile Group): “o novo modelo vai combinar os pontos fortes de cada empresa - a qualidade da Toyota com a tecnologia avançada da China”.
A Huawei também participa no desenvolvimento do Toyota bZ7, que será o primeiro modelo Toyota-GAC equipado com o sistema operativo HarmonyOS da gigante tecnológica chinesa.
O que já se sabe?
Apesar de a Toyota ainda não ter revelado as especificações finais, já se sabe que esta berlina 100% elétrica terá mais de cinco metros de comprimento - ou seja, é mais comprida do que um Camry, por exemplo.
As jantes de 21″ e o visual exterior reforçam a identidade da gama bZ, com destaque para os faróis LED em forma de “C”, uma assinatura cada vez mais reconhecível da Toyota. A silhueta mantém-se fluida e elegante.
Por dentro, a Toyota apostou num ambiente mais refinado. Os bancos em pele branca combinam com o volante e são acompanhados por detalhes em madeira nas portas e na consola central. O ecrã central de grandes dimensões domina o painel, mas são os materiais e os acabamentos mais caprichados que colocam o bZ7 num patamar acima dos restantes modelos da gama bZ.
Quando chega?
O lançamento do Toyota bZ7 na China deverá acontecer mais perto do final do ano e, voltamos a repetir, será exclusivo para o mercado chinês.
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