Voyah Taishan Black Warrior: 516 cv e autonomia de 1400 km

516 cv e autonomia de 1400 km

As vendas do Voyah Taishan Black Warrior começaram oficialmente na China. Trata-se de uma nova configuração do SUV topo de linha da Voyah, apresentada como o primeiro carro de produção em série com piloto automático de nível 3 no mercado chinês. O preço anunciado é de 509 900 yuans - cerca de 6 milhões de rublos.

Autopiloto de nível 3 com Huawei Qiankun ADS no Voyah Taishan Black Warrior

O principal destaque do modelo é o sistema Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS em uma configuração com quatro lidars. O Taishan Black Warrior é o primeiro veículo a estrear uma nova geração de lidar de 896 linhas, instalado na parte frontal do teto. Além dele, há dois lidars laterais para monitorar pontos cegos e um lidar traseiro.

No total, o conjunto reúne 34 sensores de alta precisão, incluindo 12 radares ultrassônicos, 5 radares milimétricos e 11 câmeras. A plataforma de computação do sistema de condução autônoma supera 1000 TOPS, enquanto o alcance de detecção de objetos chega a 300 metros.

Dimensões e visual da versão Black Warrior

As dimensões do Voyah Taishan Black Warrior são 5230 × 2025 × 1817 mm, com entre-eixos de 3120 mm. O interior segue o arranjo 2+2+2.

Por fora, a versão Black Warrior se diferencia por um acabamento totalmente preto da carroceria, rodas pretas, pinças de freio vermelhas e seis indicadores azul‑ciano que sinalizam o funcionamento do sistema de piloto automático.

Cabine, telas e sistema de som

No painel dianteiro, há uma tela central de 16,1 polegadas para o sistema multimídia e um quadro de instrumentos digital com 10,25 polegadas. O modelo também oferece um display de projeção de 55 polegadas (AR-HUD). A central de entretenimento opera na plataforma HarmonySpace 5, com recursos de IA e comando de voz.

O SUV vem com o sistema de áudio Voyah Sound com 32 alto-falantes, e a potência máxima do amplificador é de 2300 W. No acabamento, aparecem inserções em carbono, painéis decorativos com padrão inspirado em nuvens e bancos com costuras aparentes.

Conforto da segunda fileira

Na segunda fileira, o veículo traz um módulo de controle sensível ao toque, climatização independente, cortinas elétricas duplas, uma tela de teto de 21,4 polegadas, geladeira e tomada de 220 V.

Conjunto híbrido, suspensão e autonomia

Sob o capô, o Voyah Taishan Black Warrior usa um motor 1,5 turbo de 150 cv, que atua como gerador para recarregar a bateria de tração de 65 kWh. Essa bateria alimenta dois motores elétricos com potência combinada de 516 cv.

O SUV recebeu suspensão a ar de três câmaras, amortecedores adaptativos, chassi totalmente em alumínio, suspensão dianteira com duplos triângulos e traseira multilink. As rodas traseiras podem esterçar em até 16 graus.

A bateria de tração CATL tem capacidade de 65 kWh. A autonomia declarada em modo totalmente elétrico é de 350 km, e a autonomia máxima ultrapassa 1400 km. O modelo é construído sobre arquitetura de 800 V e suporta recarga rápida com pico de até 320 kW. Segundo a fabricante, carregar de 20% a 80% leva apenas 12 minutos.

Comparação citada: Zeekr 8X

Vale lembrar que ontem foi apresentado na China um SUV híbrido semelhante, o Zeekr 8X. Ele é bem mais potente, porém custa menos (embora sem autonomia de nível 3).