O porta-aviões britânico HMS Queen Elizabeth deu início, enfim, aos seus testes de mar depois de passar meses em dique seco no estuário do rio Forth. A saída do navio do estaleiro de Rosyth sinaliza que o cronograma de manutenção e modernização avançou conforme o previsto e abre uma etapa decisiva de avaliações operacionais antes do retorno integral ao serviço.
Saída de Rosyth e início dos testes de mar
A Babcock, responsável pelos trabalhos realizados em Rosyth, tratou a partida como um momento de destaque para a engenharia naval. Em nota, a empresa afirmou: “Uma visão inspiradora em Rosyth: excelência em engenharia apoiando um ativo nacional vital”, acrescentando que a partida do navio representa “um marco de orgulho alcançado por nossa equipe”.
Nos dias anteriores à movimentação do porta-aviões, foram impostas restrições temporárias ao espaço aéreo sobre o Firth of Forth, sobretudo nas proximidades de Queensferry North. Entre 19 e 24 de abril, voos de drones abaixo de cerca de 430 m ficaram proibidos - uma medida adotada em antecipação aos preparativos para a saída do navio, que estava em dique seco desde agosto de 2025 dentro de um programa de manutenção planejada.
Manutenção e modernização no estaleiro de Rosyth
As intervenções fazem parte do ciclo normal de vida da embarcação e incluíram inspeções estruturais, atualizações tecnológicas e procedimentos de certificação que exigem que o navio permaneça fora d’água. Entre os principais sistemas, o porta-aviões conta com radares como o S1850M (longo alcance) e o Artisan 3D, além de recursos de defesa como o Phalanx e canhões de 30 mm - conjunto que permite operar como núcleo de um Grupo de Ataque de Porta-Aviões do Reino Unido.
Esse esforço também se insere em uma sequência mais ampla de trabalhos iniciada em 2025, quando o HMS Queen Elizabeth recebeu sua primeira grande modernização desde a entrada em serviço. Nesse período, foram executadas melhorias relevantes no sistema de propulsão e nos controles de navegação, ao mesmo tempo em que se conduziu um programa intensivo de treinamento para a tripulação. “Realizamos um trabalho enorme durante 2025. A modernização do sistema de propulsão é o destaque, juntamente com muitos outros projetos técnicos realizados em cooperação com a indústria”, explicou a Capitã Claire Thompson, Comandante do HMS Queen Elizabeth.
Capacidades do HMS Queen Elizabeth e próximos passos
Navio líder da classe Queen Elizabeth da Marinha Real Britânica, o HMS Queen Elizabeth está entre os maiores navios de guerra já construídos pelo Reino Unido. Com deslocamento de aproximadamente 80.600 toneladas e 284 metros de comprimento, foi concebido para projetar poder aéreo em escala global, operando aeronaves como o caça F-35B Lightning II e helicópteros Merlin, Wildcat e Apache.
O histórico recente do porta-aviões inclui uma cadência contínua de manutenções e verificações, como as realizadas em 2024 após serviços nos eixos de propulsão - etapa que envolveu testes de mar rigorosos antes do retorno a Portsmouth. Com este mais recente deslocamento, o HMS Queen Elizabeth avança para a validação final de suas capacidades depois de meses de trabalhos, em um cenário em que o Reino Unido busca preservar a prontidão operacional do seu principal ativo de projeção naval.
Imagens obtidas da Babcock.
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