Os 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre 2025

Os dados do mercado automotivo europeu para o primeiro semestre de 2025 já foram consolidados. Depois de avaliarmos o comportamento do mercado e quais marcas mais cresceram e mais recuaram, vale agora aprofundar o olhar sobre os carros mais vendidos entre janeiro e junho de 2025.

Assim como vimos no ranking das marcas, mesmo com uma leve retração do mercado europeu (-0,9% em relação ao primeiro semestre de 2024), também há ganhadores e perdedores quando o assunto é o desempenho dos modelos mais vendidos na Europa.

Compilamos os 50 carros com mais emplacamentos e, de imediato, o Dacia Sandero segue em evidência. Após liderar em 2024, o modelo da marca romena voltou a ocupar o topo das vendas europeias no primeiro semestre deste ano.

Confira o TOP 50 dos modelos mais vendidos na Europa de janeiro a junho de 2025:

Quem sobe e quem desce entre os carros mais vendidos na Europa

Embora o Dacia Sandero continue na liderança, ele vem perdendo fôlego. Em 2025, suas vendas já recuaram 9,4% (130 713 un.) na comparação com o mesmo período de 2024. Na direção oposta, o “primo francês” Renault Clio está em alta: avançou 8,1% (123 225 un.).

Aliás, o Renault Clio tem sido o carro mais vendido da Europa nos últimos três meses e vem encostando cada vez mais no líder: a diferença agora é de menos de 7500 unidades. Se essa tendência se mantiver no segundo semestre, não seria surpresa ver um novo líder quando o ano terminar.

Fechando o pódio aparece outro francês, o Peugeot 208. O principal rival do Clio também está no positivo, mas com um ritmo menor: 2,1% e pouco mais de 108 mil unidades.

Na sequência, surge uma “tropa” da Volkswagen, a marca com mais representantes no Top 10: T-Roc (4.º), Golf (5.º) e Tiguan (6.º). Ainda assim, nem tudo é boa notícia. O Golf registrou a maior queda entre os dez primeiros, com menos 17,4% de unidades vendidas (103 964 un.).

O “nosso” T-Roc continua como o Volkswagen mais vendido, apesar de também ter caído 5,4%, chegando a 105 629 emplacamentos. Mesmo assim, é um resultado digno de nota, considerando que estamos prestes a conhecer a segunda geração do SUV, novamente made in Palmela. Na contramão, está o Tiguan: ainda impulsionado pelo efeito novidade da nova geração, cresceu 11,4% e já passou das 102 mil unidades.

Entre os 10 carros mais vendidos na Europa, a Dacia aparece mais uma vez com a terceira geração do Duster, na sétima colocação. As vendas subiram 6,5% frente ao primeiro semestre de 2024.

Já a Toyota emplaca apenas um modelo no Top 10, o Yaris Cross (8.º), que teve queda de 4,9%, totalizando 94 763 unidades vendidas. Logo atrás, em recuperação (+2,3%) e a meras 10 unidades de distância, está outro Peugeot, o 2008 - o modelo mais vendido em Portugal no primeiro semestre.

O Top 10 do primeiro semestre de 2025 se completa com o Citroën C3, que, apesar de ser muito recente e de já ter acumulado mais de 130 mil encomendas, anotou uma retração de vendas de praticamente 10%.

Como explicar isso? O compacto francês tem enfrentado diversos entraves de produção, com a versão Hybrid como a mais afetada. Em resumo, a transmissão eletrificada ë-DCS6 (presente em muitos modelos da Stellantis) não vem sendo fabricada no volume necessário; ainda assim, a Stellantis já adotou várias medidas desde o início do ano para normalizar a produção desse componente.

Por esse motivo, a expectativa é de um segundo semestre bem mais forte para o Citroën C3 - inclusive porque, em abril, foi inaugurada uma nova linha de produção na Sérvia para complementar a da Eslováquia.

As variações mais expressivas entre os 50 carros mais vendidos na Europa

Dentro do grupo dos 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025, a maior alta ficou com o novíssimo Renault Symbioz: crescimento de 12 622,5%, somando 41 348 unidades. Isso se explica com facilidade, já que o modelo foi lançado há apenas mais ou menos um ano.

Entre modelos já consolidados, chamam atenção as altas do Peugeot 3008 (42,3%), Volkswagen ID.4 (40,4%) e Jeep Avenger (34,8%). Do lado das maiores quedas, aparecem Tesla Model Y (-32,4%), Tesla Model 3 (-32,3%), Skoda Octavia (-21,3%) e, fechando o Top 50, o Dacia Jogger (-20%).

Neste Top 50, há apenas três modelos elétricos: Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Volkswagen ID.4. Mesmo com as quedas mencionadas, os Tesla seguem como os elétricos mais vendidos no mercado europeu, com 68 206 unidades e 40 222 unidades, respectivamente, Model Y e Model 3.

O Volkswagen ID.4, por sua vez, vem apresentando uma evolução forte nas vendas, encerrando o semestre com alta de 40,4% e 39 809 unidades emplacadas. Mas o elétrico que merece atenção no próximo semestre é o Skoda Elroq.

Ele tem sido o terceiro elétrico mais vendido nos últimos meses, logo atrás dos Tesla. Se mantiver esse ritmo, não seria inesperado que, no próximo semestre, ele passe a integrar o Top 50 dos carros mais vendidos na Europa.