smart #5 Brabus: o SUV elétrico de 646 cv que escancara a nova fase da marca

Mariana Gonçalves Ribeiro • April 19, 2026 02:26

A smart já está, sem rodeios, em outro momento da sua história - um momento definido por porte, potência e tecnologia. O novo #5 Brabus é a prova mais clara dessa virada e quase parece contestar tudo o que a marca defendia quando surgiu, em 1994.

Ficaram para trás os dias do smart fortwo e da “briga” contra carros grandes. Ainda lembro quando a marca fazia questão de anunciar que o seu primeiro modelo tinha só 2,50 m de comprimento e que isso mudaria a mobilidade nas cidades.

Mais de três décadas depois, estamos falando de um smart com quase o dobro disso: 4,70 m. Mas o #5 não chama atenção apenas pelo tamanho. Nesta configuração Brabus, ele entrega impressionantes 646 cv - um número inédito dentro da marca.

A pergunta, claro, é se espaço e potência bastam para fazer a smart brilhar em um segmento tão disputado. Fomos a Stuttgart conhecer o #5 Brabus ao vivo e entender, em primeira mão, o que esse elétrico tem a oferecer. Confira o vídeo:

smart #5 Brabus: visual forte, interior premium e muita tecnologia

Ao contrário do que acontecia com o #1 e o #3, que na minha visão tinham uma aparência meio sem sal, o novo #5 transmite personalidade de sobra. É verdade que o desenho está longe de agradar a todo mundo, ainda mais nesta versão Brabus, com detalhes vermelhos e rodas enormes. Mas pelo menos houve coragem de criar algo diferente. E isso merece reconhecimento.

Gosto especialmente da nova assinatura luminosa, com quatro pontos de luz extras na dianteira, uma solução claramente inspirada nos faróis auxiliares dos 4x4 de outras épocas, assim como nos para-choques bem verticais e na silhueta robusta.

Por dentro, há alguns elementos em comum com os outros dois modelos da marca, principalmente os bancos, o console central e o volante. Já o painel, por exemplo, é totalmente novo. E a qualidade de montagem, além dos acabamentos, está claramente em um nível superior.

Isso fica evidente logo ao entrar na cabine do smart #5 Brabus, que não faz esforço para esconder a forte aposta em tecnologia: à nossa frente há uma tela de 10,25” para a instrumentação e, no centro, outra de 13” em OLED para o sistema de infoentretenimento. Depois, à frente do banco do passageiro, existe ainda uma terceira tela, para ninguém ficar entediado nas viagens mais longas.

A versão Brabus também funciona como um verdadeiro carro-chefe para a linha #5. Além de reforçar a imagem da smart, ela ajuda a reposicionar a marca em um território mais aspiracional, onde design, desempenho e tecnologia precisam andar juntos. Em um mercado de elétricos cada vez mais competitivo, essa combinação é essencial para chamar atenção para além da ficha técnica.

Espaço é um trunfo importante do smart #5 Brabus

Se os materiais, o nível de acabamento e o pacote tecnológico impressionam, um dos grandes destaques deste modelo é o espaço, sobretudo na segunda fileira. E, se for para fazer uma crítica, ela vai justamente para o excesso de centímetros disponíveis para as pernas e os joelhos.

Pode soar estranho, mas havia espaço para avançar um pouco os bancos traseiros e, assim, ganhar mais volume no porta-malas. Só que isso tem explicação: o #5 foi desenvolvido com o mercado chinês em mente e, por lá, quanto mais espaço atrás, melhor.

Números de supercarro no smart #5 Brabus

Para quem estiver pensando em escolher o #5 Brabus, espaço e versatilidade certamente não estarão no topo da lista de prioridades. Afinal, estamos falando do smart mais potente já feito, com 646 cv e 710 Nm de torque máximo, entregues por dois motores elétricos, um em cada eixo.

São cifras que, antes da era elétrica, só apareciam com frequência em supercarros e que agora estão disponíveis em um SUV familiar de segmento D. Os motores elétricos acabaram popularizando potência e desempenho, afinal a marca promete apenas 3,8 s na aceleração de 0 a 100 km/h, apesar dos 2.378 kg.

Para tentar lidar com esse peso, a marca recalibrou os amortecedores em busca de um acerto mais firme, reduziu levemente a altura em relação ao solo e aumentou a rigidez de todo o conjunto. Ainda assim, a dúvida continua: será que isso será suficiente para fazer o smart #5 Brabus colocar toda essa força no asfalto com eficiência?

Essa resposta só vai aparecer daqui a algumas semanas, quando o conduzirmos pela primeira vez. Por enquanto, o que dá para afirmar é que, no papel, o smart #5 Brabus impressiona - e muito.

Rápido até na hora de carregar

E este SUV elétrico não promete ser rápido apenas na estrada, mas também na recarga. Graças à arquitetura elétrica de 800 V, o #5 Brabus aceita carregamentos de até 400 kW em corrente contínua (DC), um valor de referência na indústria.

Em um carregador compatível com essa potência, a bateria NMC (níquel, manganês e cobalto) de 94 kWh úteis pode ir de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Em corrente alternada (AC), o #5 Brabus carrega a até 22 kW, o que permite passar de 10% a 100% em menos de 6 horas.

A autonomia também não deve decepcionar: a smart informa 540 quilômetros no ciclo combinado WLTP. Isso, claro, se você não quiser explorar os mais de 600 cv desta versão - nesse caso, espere ver a distância percorrida encolher em algumas centenas de quilômetros.