Koenigsegg Jesko Absolut quebra novos recordes

Quando o assunto é recorde, Christian von Koenigsegg, fundador e CEO da fabricante que leva seu nome, não costuma deixar passar nenhuma chance. E, mais uma vez, o Jesko Absolut alcançou números que entram para a história, somando mais alguns recordes aos quatro que já tinha.

O hipercarro sueco agora é o carro a combustão mais rápido do mundo no quarto de milha (402 m), com um tempo absurdo de 8,88s - e chegou a 291 km/h. Isso é cerca de 0,6s mais lento que o totalmente elétrico Rimac Nevera, mas não dá para esquecer que o Jesko Absolut entrega seus 1500 Nm de torque apenas às rodas traseiras e ainda precisa trocar marchas…

No vídeo abaixo, dá para ver que o Koenigsegg Jesko Absolut continua acelerando com violência depois desse ponto, completando a meia milha (aprox. 805 m) em 13,27s. O Nevera termina à frente por menos de meio segundo, mas o Jesko, ao alcançar 359,83 km/h na meia milha, conquista mais um recorde mundial: a maior velocidade registrada nessa prova.

E como se os recordes já não fossem impressionantes o suficiente, o registro feito pelo equipamento de medição por GPS mostra que o Koenigsegg Jesko Absolut é capaz de ir mais rápido dos 100 km/h aos 200 km/h do que dos 0 aos 100 km/h - insano…

Dos 0 aos 100 km/h, foram medidos apenas 2,79s - vale lembrar que estamos falando de um monstro de 1600 cv e 1500 Nm com tração traseira -, mas dos 100 km/h aos 200 km/h ele foi ainda mais rápido: 2,74s, meio centésimo de segundo menos. O tempo de 200 km/h a 300 km/h também impressiona: somente 3,96s.

Largadas exemplares com o Koenigsegg Jesko Absolut

Mesmo assim, no vídeo acima não é só o novo recorde que chama atenção. Pelas especificações do Jesko, seria natural esperar uma grande nuvem de fumaça, acompanhada de dois novos traços paralelos pretos no asfalto. Mas não foi o que aconteceu.

Com o novo ajuste do sistema de controle de largada, o Koenigsegg Jesko parece conseguir sair com o máximo de precisão e controle, quase como se estivesse arrancando de forma moderada em um semáforo. Só que muito mais rápido.