Após 46 anos de serviço, a Força Aérea da Dinamarca aposentou oficialmente seus caças F-16.

Depois de quase meio século sendo a espinha dorsal da defesa aérea do país, a Real Força Aérea da Dinamarca encerrou oficialmente a operação dos caças F-16 Fighting Falcon. A despedida foi marcada por uma cerimônia na Base Aérea de Skrydstrup, simbolizando o fim de um ciclo iniciado em 1980 e a transferência definitiva das responsabilidades para o F-35.

Desde que entraram em serviço, os F-16 estiveram presentes de forma constante em missões nacionais e internacionais das Forças Armadas dinamarquesas. Ao longo de mais de quatro décadas, essas aeronaves foram empregadas em diferentes teatros - incluindo os Bálcãs, Afeganistão, Síria, Iraque e Líbia - cumprindo funções de vigilância, dissuasão e pronta resposta aérea.

Ceremonia de despedida en Skrydstrup

O ato oficial de retirada ocorreu em 18 de janeiro, na Estação Aérea de Skrydstrup, e reuniu gerações de militares, técnicos e pilotos ligados ao sistema de armas F-16. O evento foi conduzido pelo ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, e teve como destaque a exposição de um F-16 que esteve em operação, ao lado de uma maquete de um caça F-35.

O Hangar 3 da base foi o ponto central da cerimônia, onde se reuniram integrantes do Esquadrão 727 da Ala de Caças de Skrydstrup, unidade profundamente conectada à história do Fighting Falcon na Dinamarca. Durante o evento, o público pôde acessar as aeronaves em exibição, além de participar de momentos de conversa e troca com o pessoal que operou e manteve os F-16 ao longo dos anos.

Entre os oradores esteve o general e ex-Chefe de Defesa Christian Hvidt (VIT), que pousou o primeiro F-16 dinamarquês em Skrydstrup há exatamente 46 anos e, depois, atuou como comandante do Esquadrão 727. Em sua fala, relembrou o início do programa e a trajetória operacional do avião dentro da força aérea.

“Não estamos falando da idade do F-16, já que ele foi mantido por provavelmente os melhores técnicos aeronáuticos do mundo e é pilotado por alguns dos melhores pilotos do mundo”, afirmou Hvidt. “Parabéns ao 727. Que desafios empolgantes e enormes nos aguardam!”, concluiu.

Transición al F-35

A aposentadoria do F-16 acontece em paralelo ao avanço da incorporação dos caças furtivos F-35, que já assumiram tarefas e funções antes atribuídas aos Fighting Falcon. A Dinamarca também segue com o processo de compra de um lote adicional de F-35 junto aos Estados Unidos, consolidando a migração para o novo sistema de armas.

Embora os F-16 tenham sido retirados do serviço ativo na Real Força Aérea da Dinamarca, as aeronaves não serão desativadas de forma definitiva. Pelo bom estado operacional - resultado de décadas de manutenção e sustentação técnica - parte da frota foi transferida para outros países.

Nueva etapa en Argentina y Ucrania

Alguns F-16 dinamarqueses foram vendidos à Argentina, enquanto outros foram doados à Ucrânia (já equipados com foguetes guiados APKWS II), garantindo a continuidade do modelo em novas forças aéreas. No caso argentino, as aeronaves integram o Programa Peace Condor, por meio do qual a Força Aérea Argentina (FAA) avança na incorporação e no aprestamento dos F-16AM/BM Fighting Falcon.

Nesse contexto, a FAA abriu recentemente uma nova licitação voltada ao fortalecimento do sustentamento operacional do sistema. Por meio do Escritório do Adido Aeronáutico da Embaixada da República Argentina nos EUA, foi publicada a Licitação N° 40/03-012-LPU25 para a compra de pneus do trem de pouso principal e do trem de nariz, itens críticos para as futuras operações dos caças atribuídos ao Grupo 6 de Caça, com sede temporária na Área de Material Río Cuarto (ARMACUAR).

Além disso, em 9 de janeiro, a Força Aérea Argentina recebeu em ARMACUAR um envio logístico composto por 50 contêineres com ferramentas, peças de reposição, componentes e armamentos destinados a sustentar as operações do sistema F-16. Esse material reforça a estrutura de apoio logístico do programa e representa um passo importante na consolidação da capacidade operacional das aeronaves.

O carregamento se soma ao primeiro pacote logístico aceito em setembro de 2025 na cidade de Kolding, Dinamarca, quando uma delegação técnica argentina realizou a verificação física e documental do material sob o sistema de gestão ILIAS, utilizado pela Real Força Aérea da Dinamarca e adotado pela Argentina.

Com a retirada oficial do F-16 na Dinamarca, encerra-se um capítulo histórico para a aviação militar do país escandinavo - enquanto as aeronaves seguem sua vida operacional em outras forças aéreas, prolongando o legado de um dos caças mais difundidos das últimas décadas.

*Imagem de capa e da cerimônia obtidas das Forças Armadas da Dinamarca.