Lá em 2010, quando falar em carro elétrico ainda parecia coisa de futuro, o Nissan Leaf chegou para mudar o jogo. Foi o primeiro 100% elétrico “da nova era” a ser produzido em massa e, antes mesmo do Tesla Model S ganhar as ruas, liderou durante anos o ranking global de vendas entre os elétricos.
Com o passar do tempo, porém, esse destaque foi se diluindo - mesmo após a segunda geração, lançada em 2017. A enxurrada de novos modelos, que não parou até hoje, empurrou o Leaf para um papel mais discreto.
Agora, a Nissan quer retomar o espaço perdido e já mostrou as primeiras imagens da terceira geração. E uma coisa fica clara: a receita mudou.
Sai de cena o formato de hatch/berlina de dois volumes e cinco portas para entrar um crossover, com maior altura do solo e uma linha de teto arqueada, com pegada de coupé - lembrando um mini-Ariya.
Essa virada não chega exatamente como surpresa. O caminho começou a ser desenhado em 2021 com o concept Chill-Out e, no fim do ano passado, o novo Leaf já tinha sido “flagrado” em testes de desenvolvimento, exibindo a nova proposta e silhueta.
O que já sabemos?
A Nissan ainda não divulgou praticamente nenhuma ficha técnica, mas já se sabe que o Leaf 2025 vai usar a plataforma AmpR Medium (novo nome da conhecida CMF-EV), a mesma base de modelos como o maior e já familiar Nissan Ariya e o “primo” Renault Scenic.
François Bailly, responsável de produto da Nissan para a Europa, disse à Autocar que o novo crossover elétrico será ligeiramente mais curto do que o antecessor e, como dá para ver, terá maior altura do solo.
Além disso, incorpora alguns traços de estilo do “irmão” maior Ariya, com destaque para o cuidado com a aerodinâmica (Cx de 0,25), algo que deve ajudar na autonomia.
Segundo François Bailly, o crossover japonês está focado na “autonomia no mundo real”, então dá para esperar números acima de 600 km. “Estamos confiantes de que temos algo único, e estamos realmente satisfeitos com este carro”, afirmou.
Mesmo sem detalhes técnicos confirmados, é provável que o Leaf 2025 recorra aos mesmos “ingredientes” dos modelos citados acima. Assim, são esperadas as mesmas baterias (60 kWh e 87 kWh) e até a possibilidade de usar dois motores elétricos (um em cada eixo).
O interior, por enquanto, segue desconhecido, mas Bailly afirma que o novo Nissan Leaf terá um sistema de infoentretenimento baseado no Google e recursos avançados de assistência ao condutor.
Quando chega?
O novo Nissan Leaf será revelado ainda este ano, depois do novo Micra, que também será exclusivamente elétrico. Como já acontece na geração atual, a produção do Leaf 2025 será na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido.
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