No dia 8 de abril, a agência Defence Equipment & Support (DE&S) confirmou a venda de uma das antigas fragatas Tipo 23 da Marinha Real Britânica para a Turquia, com o objetivo de desmontagem, sucateamento e reciclagem, após 28 anos de serviço. Conforme foi divulgado, o navio em questão é a fragata HMS Monmouth, também conhecida como “Black Duke”, a sexta embarcação da classe Tipo 23 construída pelos estaleiros Yarrow na região de Clyde.
Por que a HMS Monmouth foi vendida para reciclagem
De acordo com a nota oficial da DE&S, a decisão foi tomada depois de se avaliar que o navio já havia ultrapassado a vida útil estendida. Além disso, um programa de modernização e reacondicionamento seria caro demais para ser executado e exigiria um prazo tão longo que deixaria de ser economicamente viável.
Nesse contexto, foi aberta uma licitação para encontrar uma empresa interessada em realizar o desmantelamento da embarcação. Ao final do processo, o estaleiro turco Leyal Gemi Sokum Sanayi Ve Ticaret Ltd Sti foi selecionado.
Declaração oficial sobre o destino da fragata HMS Monmouth (Tipo 23)
Entre as manifestações publicadas, destaca-se a fala de Richard Whalley, atual chefe da equipe de Exportações e Vendas da DE&S:
“Sempre é triste ver um barco que foi uma parte importante de tua vida a caminho do seu destino final, mas me alegra ao menos que a venda do HMS Monmouth para sua reciclagem na Turquia forneça um método ético e responsável de recuperação de metais e outros ativos valiosos, o que gera um retorno econômico para a Marinha Real Britânica. Um final digno para um barco que serviu bem à nação.“
Histórico operacional: 28 anos de serviço da HMS Monmouth
Em um resumo de sua trajetória, a HMS Monmouth foi incorporada à frota em 1993 como um navio especializado em guerra antissubmarino, embora tenha atuado em diferentes tipos de missões ao longo dos anos.
Entre seus registros mais relevantes, estão: - participação em missões humanitárias durante a Guerra Civil de Serra Leoa; - ações de combate à pirataria nas costas da Somália; - deslocamentos para a Antártida; - uma circunavegação do globo em 2007.
Seu último grande destacamento ocorreu em 2018, quando escoltou o porta-aviões HMS Queen Elizabeth durante os exercícios Westlant, em águas dos Estados Unidos. Já em sua fase final, foi empregada como navio-escola, permanecendo atracada em porto, até que em 30 de junho de 2021 foi tomada a decisão de sua retirada definitiva.
Substituição das fragatas Tipo 23: chegada das fragatas Tipo 26 (classe City)
Vale lembrar que a Royal Navy aguarda a entrada em serviço de uma nova frota de oito fragatas Tipo 26 (classe City), criada para avançar na substituição da antiga classe Tipo 23, da qual a HMS Monmouth fazia parte. A construção está sob responsabilidade da BAE Systems, que utiliza para isso seus estaleiros de Govan e Scotstoun, em Glasgow.
Assim como as predecessoras, essas novas unidades terão como missão principal a guerra antissubmarino. O programa, atualmente, sustenta mais de 6.000 postos de trabalho ao longo de toda a cadeia de suprimentos prevista para a produção, com mais de 100 fornecedores envolvidos.
Parte da frota também será renovada com a classe Tipo 31 (classe Inspiration)
Também é esperado que uma parcela das fragatas Tipo 23 seja substituída pelos futuros navios da classe Tipo 31 (classe Inspiration), construídos pelo estaleiro Babcock em suas instalações de Rosyth. Nesse caso, a estimativa é de cinco navios produzidos para essa finalidade, com capacidades altamente flexíveis para cumprir diferentes perfis de missão.
Cada unidade deverá apresentar: - deslocamento de 6.000 toneladas; - comprimento de 138,7 metros; - armamento composto por um canhão Bofors de 57 mm e dois de 40 mm; - sistemas de defesa aérea Sea Ceptor; - radares avançados 4D.
Além disso, os navios devem contar com hangares para drones e helicópteros, bem como equipamentos voltados à detecção e desativação de minas inimigas.
Imagens usadas apenas para fins ilustrativos
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