O que esperar da nova geração do Nissan Juke 100% elétrico

Em vez de só atualizar a linha, a Nissan decidiu virar a chave de vez: revelou, de uma só vez, três modelos que chegam entre este ano e o próximo - novas gerações do Micra, do Leaf e do Juke. Diferentes entre si, eles partilham um ponto essencial: serão exclusivamente elétricos.

E, no meio desse pacote, o Juke é talvez o mais fácil de reconhecer. O crossover japonês estreou em 2010 e acabou por ditar tendências no segmento. Uma década depois, em 2020, veio a segunda geração.

Agora, está na altura de nos prepararmos para a terceira geração deste modelo, que está prevista ser lançada em 2026 e destaca-se por ser apenas e só 100% elétrica, como já mencionámos.

O que esperar?

O futuro Juke inspira-se no concept Hyper Punk, mostrado no Salão de Tóquio em 2023, e deverá destacar-se pelo estilo ousado e… poligonal.

Por enquanto, a Nissan divulgou apenas uma imagem (acima), em que o novo Juke aparece na penumbra, ao lado dos novos Leaf e Micra.

Dá para perceber a silhueta e alguns pormenores que mantêm ligação com os antecessores. Também parece ser mais baixo do que o Juke atual, provavelmente por razões aerodinâmicas - e, num elétrico, cada detalhe conta para somar mais alguns quilómetros de autonomia.

Sobre os dados técnicos, ainda há pouco a dizer. Neste momento, sabe-se apenas que o novo Nissan Juke será produzido «ao lado» do Leaf, na fábrica da marca em Sunderland, no Reino Unido, o que abre espaço para alguma especulação sobre o que podemos esperar.

Assim, uma das hipóteses é a utilização da mesma plataforma AmpR Medium - atualmente com baterias de 60 kWh e 87 kWh -, que também equipa o maior Ariya e o mais compacto Renault Megane.

Apesar de se posicionarem em segmentos de mercado acima do Juke, vale lembrar que o Juke atual (combustão e híbrido), que usa a plataforma CMF-B (para utilitários), é mais comprido e mais largo do que o Renault Megane, por exemplo.

A outra possibilidade é recorrer à plataforma AmpR Small, a mesma do Renault 5 e do novo Nissan Micra, e que também vai servir o Renault 4, o outro B-SUV elétrico da tremida Aliança Renault Nissan Mitsubishi.

Ainda que os dois modelos japoneses venham a ser fabricados na mesma unidade e possam até partilhar plataforma, o chefe de investigação e desenvolvimento da Nissan na Europa, David Moss, disse à Autocar que cada um terá identidade própria, incluindo diferentes distâncias entre eixos.

A chegada da terceira geração do Nissan Juke, exclusivamente elétrica, não vai significar o fim imediato da segunda geração, que continua à venda. A marca confirmou que ela seguirá a ser produzida e comercializada em paralelo com a nova geração.

Quando chega?

O novo Nissan Juke 100% elétrico vai chegar em 2026, mas ainda não foi avançada uma data concreta de revelação.